Ngôn ngữ
Không có dữ liệu
Thông báo
Không có thông báo mới
地域経済(ちいきけいざい)とは経済学用語の一つ。これは国内において行われている経済活動や経済動向の中でも、それを地域ごとに分類した上でそれらの特徴に焦点を絞ったもののことを言う。このことから地域経済となればその地域特有の強みや、その地域特有の行動や生活による経済の動きが捉えられている。日本政府によ
〔「経世済民」から〕
rayon)はロシアの12の経済地区の1つ。 2010年の人口は約1609万人。(11.2%)2008年の国内総生産の8%を占める。国営企業の労働者の割合、平均寿命、世帯収入、支出、副職率が全国平均より高い。1人当たりGDPは全国平均より低い。賃金は全国平均の5/6しかない。 南部連邦管区 アストラハン州 カルムイク共和国 ヴォルゴグラード州
均質な農業生産空間を前提し、そこに、距離という空間の要素をとりいれたとき、いかなる土地利用の不均質性ができるか説明する論理を構築することに成功した。20世紀に入り、やはりドイツのヴァルター・クリスタラーは、人口が全く均質
マグニトゴルスク⇔西シベリア の6路線である。運行密度が高い為に殆どの鉄道が電化されている。 チュメニ州や中央アジアからの天然ガスと、西シベリアからの石油の油送管がこの地域を通る。 主要都市は国内空港を持っている。ウラル航空が支配的である。 ロシア最大の人口密集地帯の1つである。 全国平均より高い 1人当たりGDP
広義の地域経済学(ちいきけいざいがく、英: regional economics)は、都市経済学と(狭義の)地域経済学から成る。狭義の地域経済学は、全体の部分として、地域(ローカルエリア)の経済分析を行う学問分野である。全体を定義して初めて地域が定義されるので、全体を日本として定義すれば、都道府県
済南地下鉄(さいなんちかてつ、中文表記: 济南地铁、英文表記: Jinan Metro)は、中華人民共和国山東省済南市において営業中の地下鉄である。 ■1号線 方特駅 - 工研院駅 ■2号線 王府荘駅 - 彭家荘駅 ■3号線 龍洞駅 - 灘頭駅 ■3号線 灘頭駅 - 遥墻機場駅 (二期) ■4号線 小高荘駅
経済的でないこと。 費用・手間・時間にむだが多いこと。 また, そのさま。