埼玉県道・東京都道55号所沢武蔵村山立川線とは?

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埼玉県道・東京都道55号所沢武蔵村山立川線

埼玉県道・東京都道55号所沢武蔵村山立川線（さいたまけんどう・とうきょうとどう55ごうところざわむさしむらやまたちかわせん）は、埼玉県所沢市から東京都武蔵村山市を経て立川市に至る都県道（主要地方道）である。日産自動車村山工場の東側を通っていたことから「日産通り」と通称されていた。工場が閉鎖され

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東京都道・埼玉県道16号立川所沢線

中央本線・南武線（アンダーパス）玉川上水（小川橋）西武国分寺線（踏切）西武拝島線（アンダーパス）野火止用水（八坂交差点付近の天王橋）西武多摩湖線（アンダーパス）空堀川（野口橋）西武新宿線（踏切）※高架化事業中柳瀬川（二柳橋）西武新宿線（秋津橋）西武池袋線（アンダーパス）東京都西国立駅（南武線）

東京都道・埼玉県道4号東京所沢線

目にする。日産自動車荻窪工場跡を右側に、また善福寺公園が左側沿線に近い。井草八幡宮前で早稲田通りと合流する。練馬区に入ってからも町並みは連続しているが、関町一丁目交差点で千川通りが合流、関町交番前で吉祥寺、北裏交差点で三鷹へ向かう道が分岐する。西東京市境となる東伏見四丁目交

東京都道・埼玉県道107号東京川口線

東京都道・埼玉県道107号東京川口線（とうきょうとどう・さいたまけんどう107ごうとうきょうかわぐちせん）は、東京都足立区江北二丁目（江北氷川神社前交差点）から埼玉県川口市朝日一丁目（末広交差点）に至る一般都県道である。東京都足立区内の環七通りから都県境までの区間では、建設時の経緯から産業道路

埼玉県道・東京都道17号所沢府中線

線起点、埼玉県道179号所沢青梅線交点）終点：東京都府中市宮西町（府中市役所前交差点：東京都道229号府中調布線交点、東京都道9号川崎府中線（重複：東京都道18号府中町田線・東京都道20号府中相模原線）終点）路線延長埼玉県区間：0 m（実延長=全区間埼玉県道4号東京所沢線と重複、2013年4月1日現在）

東京都道・埼玉県道24号練馬所沢線

この区間（約400 m）は1993年（平成5年）度より用地買収を開始し、2020年（令和2年）3月5日に開通した。この区間の大半が、落差のある急こう配の「がけ地」であり、東所沢和田付近では、一部立体交差のトンネル構造になっている。目白通り分岐 - 東大泉2丁目（練馬区）大泉学園北交差点 - 小泉橋交差点（練馬区）

埼玉県道・東京都道179号所沢青梅線

埼玉県道・東京都道179号所沢青梅線（さいたまけんどう・とうきょうとどう179ごうところざわおうめせん）は、埼玉県所沢市坂の下から東京都青梅市新町を結ぶ一般県道・都道である。かつてはこの道路は主要地方道浦和所沢線として指定されていたため（現国道463号は元は当道路に対してバイパスとして開通した県道

東京都道・埼玉県道239号足立川口線

埼玉県川口市東領家地区（東京都道・埼玉県道107号東京川口線との重複区間を除く）は都県境の埼玉県寄りに位置するが、境界が入り組んでいるため東京都管理であり、街路灯、ガードレールなどの設備は都道仕様の物が設置されている。また、信号機は警視庁が設置・管理を行っている。ただし、道路標識（規制標識）については、埼玉県