埼玉県道34号さいたま草加線とは?

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埼玉県道34号さいたま草加線

産業道路（南浦和駅入口交差点〜二十三夜交差点）外環（岸川中学校交差点〜道合西交差点）第二産業道路（道合西交差点 - 赤井二丁目交差点）さいたま市（浦和区-南区）川口市草加市 ※第二産業道路区間を除く埼玉県道35号川口上尾線（産業道路、さいたま市南区太田窪南浦和駅入口交差点 - 二十三夜交差点）埼玉県道235号大間木蕨線（川口市大字伊刈

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埼玉県道213号曲本さいたま線

埼玉県道213号曲本さいたま線（さいたまけんどう213ごうまがもとさいたません）は、埼玉県さいたま市南区曲本の曲本交差点から同市浦和区高砂の浦和駅西口交差点に至る一般県道である。起点：さいたま市南区曲本曲本交差点終点：さいたま市浦和区高砂浦和駅西口交差点田島通り（南区沼影交差点 - 白幡坂上交差点）

埼玉県道382号早瀬さいたま線

埼玉県道40号さいたま東村山線（さいたま市桜区田島火の見下交差点）埼玉県道165号大谷本郷さいたま線（田島火の見下交差点）国道17号新大宮バイパス（埼玉県戸田市早瀬 - 戸田市美女木三丁目）埼玉県道79号朝霞蕨線（戸田市美女木美女木二丁目交差点 - さいたま市桜区田島火の見下交差点）戸田市戸田市立笹目小学校

埼玉県道57号さいたま鴻巣線

また、国道463号（埼大通り）のバイパス機能として期待されている4車線道路の都市計画道路道場三室線の常盤7丁目交差点（さいたま市浦和区）以西は当県道のバイパスに指定されている。さいたま市桜区の下大久保交差点から南下し桜区役所入口交差点で東に折れ、新大宮バイパスを交差し、埼玉りそな銀行前の国道17号に至るルートをとっている（そ

埼玉県道3号さいたま栗橋線

栗橋町）の国道4号を、ほぼ直線に短絡する路線である。全区間に渡って東北本線（宇都宮線）と並走する。また、久喜市内で東北自動車道久喜インターチェンジに接続している。通称として、旧路線名（2001年（平成13年）5月1日のさいたま市発足より前の正式名称）である「大宮栗橋

埼玉県道1号さいたま川口線

埼玉県道1号さいたま川口線（さいたまけんどう1ごうさいたまかわぐちせん）は、埼玉県の県道（主要地方道）である。埼玉県さいたま市見沼区より川口市に至る本線と、さいたま市浦和区より同市南区に至る支線から構成される。新設の本線と旧道の支線（両線ともに後述）があり、本線の片側2車線道路は「第二産業道路」

埼玉県道216号上野さいたま線

終点：埼玉県さいたま市大宮区（国道17号交差点）総距離：6,480m 埼玉県上尾市 - さいたま市（西区 - 北区 - 大宮区） JR■川越線鴨川（新開橋）鴻沼川（陣屋橋）上尾市平方領領家付近（さいたま方面）さいたま市西区中釘方面さいたま市西区宮前町さいたま市北区櫛引町埼玉県の県道一覧表示編集

埼玉県道65号さいたま幸手線

白岡市岡泉「岡泉交差点」）埼玉県道414号幸手停車場線（幸手市中「幸手駅入口交差点」 - 「中一南交差点」） JR東北本線（浦和駅 - 北浦和駅間、浦和橋）東武野田線（東武アーバンパークライン）（岩槻駅 - 東岩槻駅間、立体交差、野田線が高架）東武伊勢崎線（和戸駅 - 久喜駅間、踏切）見沼代用水（西縁）（さいたま市緑区・浦和区、山中橋）