境水道大橋とは? - 日本語辞典 Mazii

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境水道大橋

対し、右岸の境港市側は埋立地上のほぼ0mと、大きく地盤高の異なる両岸を結ぶ都合から左右非対称となっており、結果として上路式と下路式とを組み合わせる載荷弦となった。1972年度の土木学会田中賞作品部門を受賞している。起点：島根県松江市美保関町森山終点：鳥取県境港市岬町全長：433.9m 車線数：2車線

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Các từ liên quan tới 境水道大橋

境大橋

の水害防止や水運の便を図った堤防の棒出し跡がある。本橋の混雑緩和のため1990年（平成2年）、下流側に下総利根大橋が建設された。車道橋（往復2車線）鋼桁橋×9 （9径間）側道橋（歩行者専用橋）- 名称は境大橋歩道橋。車道橋のすぐ下流に架かっている。鋼桁橋×9

水道橋

水道橋（すいどうきょう、すいどうばし）普通名詞水道橋（すいどうきょう） - 水路橋のうち、水道に供されるものをいう普通名詞。詳細は水路橋を参照。橋梁名（固有名詞）水道橋 (神田川)（すいどうばし） - 東京都文京区・千代田区の神田川に架かる東京都道301号白山祝田田町線の道路橋。水道橋 (手賀川)（すいどうばし）[1]

水道橋駅

水道橋駅（すいどうばしえき）は、東京都千代田区・文京区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京都交通局（都営地下鉄）の駅である。 JR東日本と都営地下鉄の計2社局が乗り入れ、接続駅となっている。また、各路線ごとに駅番号が付与されている。 JR東日本中央・総武線（各駅停車） - 駅番号「JB 17」

チャーク水道橋

チャーク水道橋（チャークすいどうきょう、英語: Chirk Aqueduct）は、高さ約 20メートル (66 ft)、長さ 220メートル (720 ft) の航行可能な水道橋（可航水道橋、Navigable aqueduct）であり、チャーク（英語版）に近いイングランドとウェールズの境界をつなぎ、現在もサンゴセン運河（英語版）（ウェールズ語:

ヴァレンス水道橋

旧市街に水を届けつづけ、最後の補修は1697年に行われている。橋脚の下には、北は金角湾にかかるアタテュルク大橋を経て新市街のベイオール地区、タクスィム広場に繋がり、南はアクサライ地区で旧市街地区を東西に貫くオルドゥ通りと交差する、旧市街の地区の南北を貫く幹線道路「アタテュルク大通り」が走り、アー

境水道渡船

バス）が、境水道大橋経由で境港市内～美保関間を結んでいる。宇井渡船場（宇井岸壁）はこのバスの美保関側の終点となっており、渡船なき後も他路線との乗り継ぎ場として機能している。 ^ 「夢の境水道大橋着工へ四十七年までに完成」『中國新聞』昭和45年1月10日島根版 8面松江市ホームページ - 美保関コミュニティバス

聖水大橋

聖水大橋（ソンスおおはし）は、大韓民国のソウル特別市城東区聖水洞と同市江南区狎鴎亭をつなぐ漢江に架けられた橋梁の一つである。 1994年10月21日、旧橋の中央部分が突然崩壊し落橋する事故が発生、死者32人、負傷者17人を出す惨事となった。現在の橋は事故後の1997年に再架橋されたものである。事故当時の聖水大橋は、橋長1