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のうち最大のものが常用できるように計画・設計される。飛行場は、全体の敷地内に滑走路、着陸帯、過走帯、誘導路、エプロンといった基本施設と、また定期航空運送事業者が利用するような規模の大きな飛行場では、夜間運用に必要な滑走路灯をはじめとする航空灯火施設、無線誘導により航空機を計器進入させる航空保安施設
米軍の空襲を受ける。戦後、米軍が進駐するも、飛行場としては閉港が決定。農地として払い下げられ、放置される 1952(昭和27)年 - 朝鮮戦争の激化の為、放置後の状態が良かった計根別第4飛行場を復旧することになる。滑走路の補修を行い、1600m滑走路でアメリカ空軍不時着用飛行場として再開港する 1958(昭和33)年 - 米軍から航空自衛隊に返還される
長草工場の敷地に所在した。 組立工場:2棟。木造、杮葺、12936平方メートル。現在の豊田自動織機長草工場の敷地に所在した。 荷捌場:1棟。木造、柿葺、363平方メートル。現在の豊田自動織機長草工場の敷地に所在した。 コンプレッサー室:1棟。木造、鉄板葺、132平方メートル。現在の豊田自動織機長草工場の敷地に所在した。
大西飛行場(おおにしひこうじょう)は、かつて群馬県の館林市・邑楽郡邑楽町の境界線上にあった飛行場。管理者は大西勇一で、全国でも珍しい個人が建設した非公共用飛行場であった。 跡地は日本運輸株式会社群馬営業所となっている。 所在地 群馬県館林市近藤町、邑楽郡邑楽町大字赤堀 標点 北緯36° 東経139°
南部の日本軍は依然数多くのトーチカに立てこもり、激しい抵抗を続けていたが、第7海兵連隊(英語版)が掃討を行った。気温は46°C近くであり、海兵隊は熱疲憊による多くの死傷者にも悩まされた。また、海兵隊が唯一利用可能な補給用の水が油で汚染されたことも状況を困難にした。それでも23日までには第5、7海兵
ツェルトベク飛行場(ツェルトベクひこうじょう、ドイツ語: Flugplatz Zeltweg)はオーストリア中部の町ツェルトベクにある軍用の飛行場。ICAO空港コードはLOXZ。 1964年、この飛行場の滑走路に設けられた仮設コースでF1オーストリアGPが開催され、ロレンツォ・バンディーニが初優勝し
の所管となる。2006年11月29日、周辺の掩体壕(朝鮮語版)など周辺軍事施設が近代登録文化財に登録されたが、滑走路は空軍の反対により登録から除外された。 地下壕 コンクリート製であり、火山岩および灌木によりカモフラージュされている。 掩体壕 20個の掩体壕が設置され、うち19個が現存している。背
エプロン(英: apron)とは、飛行場の中で乗員・乗客の乗降、貨物の積み下ろし、燃料の補給、簡易な点検整備などのために航空機を駐機する場所のことである。滑走路のそばに併設され、滑走路とは誘導路で連絡される。現代の定期航空機運航に用いられる飛行場ではコンクリート舗装されていることが多い。