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や鉱石の搬出は歩荷による人海戦術で行われていた。一時期、歩荷長を務めていた鬼窪善一郎(後の登山ガイド)の語りによれば、鉱山に向かう技師らが登山中に疲労凍死することもある過酷なものであった。さらに1年の半分が雪に閉ざされるという気象条件も加わったあったが、第二次世界大戦中は資材難ということもあり、年間30トンもの鉱石を採掘していた。
クルップ社から貧鉱処理に適した技術として「クルップ・レン法」が導入されることになった。この方法では純粋のニッケルを製造することはできないが、フェロニッケルを粒鉄状(ルッペ)にして回収することができた。フェロニッケルは特殊鋼、ステンレス鋼、高速度鋼などの製造には十分であり、日本火工ではクルップ
大仁金山』と描かれた巨大な看板は閉山後に張られたともいわれ、良くも悪くも廃墟ファンを引き付けていた。浮遊選鉱と(浮遊選鉱の際に排出される鉱滓を資材とした)充填採掘法を採用していたのでズリはほとんど現存しておらず鉱物ファンは少ないが、浮遊選鉱場の他にも手選場や変電所など鉱山施設も数多く残っていたため、鉱山ファンの来訪も多かったようだ。
大葛鉱山(おおくぞこうざん)とは、秋田県大館市にあった鉱山である。主に金を産出したため、大葛金山とも言われている。 場所は秋田県道22号比内大葛鹿角線沿いに大葛温泉を経て、3kmで鉱山事務所跡に達する。現在はこの精錬所跡地に標柱がみられる。この付近一帯が鉱山地帯であった。主鉱床は、精錬所跡の東2km
地下から有用な鉱石を掘り出したり, 選鉱したりする所。 鉱業を行う事業所。 やま。
Purga, Jaanus (2006). “26th Oil Shale Symposium in Golden – waking up the largest oil shale reserve in the world” (PDF). Oil Shale. A Scientific-Technical
所から貯蔵庫までの中間にある比較的平坦な場所に鉱石を広げ、天日による乾燥を行うようになった。鉱石全体を乾燥させるため、牛に引かせた犂で鉱石を何度もすき返した。乾燥が終了すると鉱石はトロッコによって貯蔵庫へと運ばれた。なお採鉱所から乾燥所を経て貯蔵庫まで、トロッコの軌道は地形を考慮して敷設されており
261m)である。鉱山を運営するRWEは、近隣の石炭火力発電所まで自社の貨物専用鉄道を保有している。 露天採掘に用いられるバケットホイールエクスカベーター。「バーガ293」は全長225m/全高96m、総重量1万4200tの人類史上最大の自走機械である。 ハンバッハにおける褐炭 階段状になった採掘場