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松江大橋に機船が衝突、中央部陥落『山陰新聞』昭和9年3月17日(『昭和ニュース事典第4巻 昭和8年-昭和9年』本編p287) 松村博『日本百名橋』鹿島出版会 松江歴史館『雲州松江の歴史をひもとく 松江歴史館展示案内』[販売]ハーベスト出版 寺田甫(島根県土木課長). “土木画報 1937年1月号” (PDF). 松江大橋改築工事. p. 42-46
仁川大橋(インチョンおおはし)は仁川大橋連結道路(110号線)を構成する橋で、仁川広域市中区永宗島と仁川広域市松島新都市を結ぶ。2005年着工。2009年10月16日完成、10月18日開通。 総延長21.27km(うち橋梁は18.2km)。高架橋区間は橋脚の間隔が50m、接続橋区間は橋脚の間隔が14
に指定され、関川は引堤によって右岸側に河積が拡大されることが予定されていたことから右岸側の橋台は橋脚形式で施工された。 その後、引提による1期線の継ぎ足し、また4車線化が必要であることから下流側に橋長265 mの2期橋を建設し、加えて1期橋の右岸側に3期橋を建設することになった。また、1期橋の下部工
2021年(令和3年)5月28日に通行人から当橋が傾いているという通報があり、同日22時から通行止めになった。右岸側のP4橋脚が洗掘により上流側に傾くという異常が確認され、6月9日から約1ヶ月程度緊急対策工事が行われ、橋脚がこれ以上傾かないように、河道の変更と橋脚の周りの埋め立てが行われた。そ
代の鮫川橋建設に尽力した福島県議会議員安島重三郎、貴族院議員金成通(錦町に現在の呉羽化学の工場を誘致した人物である)、植田町長古川傳一を顕彰する鮫川晩照の碑、浜街道と白河道(現在の福島県道20号いわき上三坂小野線の一部)を示す道標、吉田松陰来歴の碑、植田町道路元標、錦村道路元標、地域の歴史を記した標板などが両岸に設置されている。
リート内を通したPC鋼材によって支えている。ケーブルはコンクリートに埋め込む内ケーブル方式ではなく、箱桁の中空部を通す外ケーブル方式を採用し、ケーブルの目視点検や交換、将来の荷重増に対応するケーブル増設を可能にしている。支承には耐震性にすぐれた超高減衰ゴム支承が採用された。
烏川大橋(からすがわおおはし)は、山形県最上郡大蔵村にある最上川に架かる橋。 山形県道330号福寿野熊高線が通る。1986年完成。片側には2mの歩道も設けられている。 橋ができる前の向こう岸への移動手段は渡し舟であった。春先の雪解けや梅雨時期の豪雨などによる増水で舟はたびたび止まり、住民の強い要望
土木学会附属土木図書館. 2012年2月27日閲覧。 ^ a b 『荒川 人文II -荒川総合調査報告書3-』231頁。 ^ “荒川大橋トラス広場”. あついぞ.com(熊谷市総合政策部情報政策課) (2010年1月26日). 2016年8月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年8月6日閲覧。 ^