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〔仏〕
」と呼ばれていたことによる。凶作の時にはこの実を採って団子にし、飢えをしのいだ。また小説によれば、就労先で妊娠し、厳しい峠越えの最中に胎児を流産する工女も少なくなかった。故に野産み峠となり、野麦峠となった、とある。 奈良時代に信濃国と飛騨国を結ぶ官道として開かれたといわれている。
の実際の出来事を単純化し過ぎている。この研究はエビングハウス錯視などによって知覚の判断が歪められるという発見に基づいているが、通常、人が把握運動などの行動によって反応する時、知覚の歪みは発生しない。しかし、最近の研究 では行動と知覚はこれらの錯視で同様に錯覚が起きているとされている。 視覚野の
‐福岡県田川市の現代的課題‐」『駒澤地理』第2号、駒澤大学文学部地理学教室、1960年6月、18頁、NAID 120006612641。 長野覚「山岳宗教(修験道)集落英彦山の構造と経済的基盤」『駒沢地理』第15号、駒澤大学文学部地理学教室、1979年3月、5-51頁、ISSN 0454241X、NAID 110007004131。
登山口から進み、標高550m程度の大明神の尾根(鉢巻山)という平たい場所に明神堂の朽ちた石祠と、70㎝程度の御題目塔が立っている。これは1909年(明治42年)に造られたものである。しかし、この部分の山道は付け替えが何度も行われており、現在の山道はこの大明神の
寺に夜遅く立ち寄った。その頃、近くの住民が観音講で馳走を並べていたが、義経一行の軍馬の音に驚いて逃げてしまった。義経らはその馳走を食べ、峠越えの腹ごしらえをしたという。 義経軍勢は、ほぼ一日間で阿波の国の吉野川下流を駆け抜けて、讃岐山脈を越えたのであるが、この峠越えのほかにもその通過したと考えられ
大弛峠(おおだるみとうげ)は、山梨県山梨市と長野県南佐久郡川上村の境にある峠。奥秩父山塊の主脈上にあり、一帯は秩父多摩甲斐国立公園に指定されている。標高は2,360 mであり、マイカーが通行できる日本最高所の車道峠である。 乗鞍岳の乗鞍エコーラインおよび乗鞍スカイラインがマイカー規制により通行でき
大望峠(だいぼうとうげ)は、長野県長野市(旧戸隠村と旧鬼無里村の村境)に位置する峠。標高は1055メートル。 長野県道36号信濃信州新線が通る。頂上付近では改良された切り通しの新道から旧道へ入る側道があり、頂上に展望台がある。 展望台からは戸隠連峰や北アルプスが一望できる。 江戸時代は戸隠往来として鬼無里から戸隠宝光社を結ぶ峠だった。