大阪市交通局70系電車とは?

Mazii

Trải nghiệm ứng dụng Mazii

Tra cứu

Từ vựng Hán tự Mẫu câu Ngữ pháp

Nhật - Nhật

Kết quả tra cứu tiếng Nhât của từ 大阪市交通局70系電車

大阪市交通局70系電車

二段式となっており、並行して一度に二つの情報を表示することが可能である。また、表示器のスペース全体を使用して、各駅の発車直前に「Linear motorcar 7000」が表示されるほか、一部の駅では到着前に沿線の名所をイメージしたイラストが表示される。かつては駅間でリニアモーターの構造の解説の表示も行われた。

Từ điển Nhật - Nhật

Các từ liên quan tới 大阪市交通局70系電車

大阪市交通局60系電車

その後暫く動きはなかったが、2002年（平成14年）からの66系増備車の登場により廃車が再開し、2003年（平成15年）11月7日を最後に運用を終了、後述の6014号車を残してあとの89両はすべて解体された。原形を保つ非冷房車の6014号車が森之宮車両管理事務所に静態保存されているが、通常は非公開である。2008年3月2

大阪市交通局30000系電車

内装パネルの貼り付け面積を拡大し、新たに扉上部にも貼り付けた。盲動鈴の鳴動間隔を開扉後最初の1回は3秒後に、その後は4秒間隔になるよう変更（32604Fも32605F以降の増備後に鳴動間隔を変更し、32601F - 32603Fにも盲動鈴鳴動機能を追加）。なお、これらの変更点は同時期に御堂筋線向

大阪市交通局200系電車

18編成「イラスト（子供）」 19編成「パンダ」 20編成「レッサーパンダ」 21編成「トラ」型式 TDK6457-A。小形・軽量化を図った定格出力110kWの自己通風形の三相かご形誘導電動機で、車体装荷され駆動軸を介して台車内の差動歯車を駆動している。主電動機内に侵入した水や塵を、外枠下部に設けたダクトと冷却ファン

大阪市交通局20系電車

第8編成は2014年度に施工されたが改造内容は2013年度までのと同一メニューとなっている。このため、25系にはLCD式車内案内表示器および開扉時の盲動鈴鳴動機能が設置されている車両はない。新20系についても竣工から約25年が経過したため、更新工事が実施されることになった。第一陣として千日前線用2

大阪市交通局100系電車

ーキは油圧式のディスクブレーキを使用する。落成時点の車両の電機品（主電動機、制御装置、補助電源装置、集電装置、運転台機器など）は、すべて東洋電機製造が担当した。制御方式はサイリスタ位相制御（可逆式サイリスタレオナード制御）を採用しており、ブレーキ装置は日本エヤーブレーキ製の回生ブレーキ併用電気指令

大阪市交通局30系電車

3360・3660・3460・3560 3061F この製造分より同時期の10系に準じて、外観、電笛の設置、座席改良（モケット張りに変更）など大幅な設計変更がみられる。貫通路妻引き戸も全箇所に設置され、暖房装置も取り付けられている。 10月から11月にかけて、まず3659が製造されて3060と差し替え、3060は新たに製造さ