Ngôn ngữ
Không có dữ liệu
Thông báo
Không có thông báo mới
塩尻駅-名古屋東部、講談社、2010年、34(配線図),75頁。ISBN 978-4-06-270064-1。 方角は配線図と実際の地図との対照から補記。 ^ a b 笠原香・塚本雅啓『タイムスリップ飯田線』大正出版、2007年、96頁。ISBN 978-4-8117-0657-3。 ^
^ 川島 2009, p. 11. ^ a b 朝日 2011, p. 4. ^ a b c “歴史好きは絶対行くべし!「近江鉄道本線」7つのお宝発見の旅【前編】”. GetNavi web. ワン・パブリッシング (2020年11月30日).
鳥居(とりい)とは、神社などにおいて神域と人間が住む俗界を区画するもの(結界)であり、神域への入口を示すもの。一種の「門」である。 鳥居を立てる風習は、神社の建物がつくられるようになる前から存在した。古来日本では、屋根のない門という意味で「於上不葺御門(うえふかずのみかど)」ともいった。中国の「華表
一の鳥居駅(いちのとりいえき)は、兵庫県川西市東畦野山手一丁目にある能勢電鉄妙見線の駅。「大阪青山歴史文学博物館前」という副駅名がついている。駅番号はNS08。 1913年(大正2年)4月13日:一ノ鳥居駅として開業。当時は終着駅だった。 1923年(大正12年)11月3日:当駅から妙見駅(のちの妙見口駅)まで延伸され、途中駅となる。
藤原実方の長男朝元(桓武平氏流平重氏とも)の後裔と自称した。紀伊国熊野に出、鳥居忠氏が承久中に三河国矢作庄の渡理に移住し渡理伝内と称し、忠氏の子孫の鳥居忠吉が松平清康・広忠に仕えるようになったという。 忠吉の子・元忠は徳川家康配下の部将として諸合戦に軍功をあげ、関ヶ原の戦いの伏見城の戦いで
11水害)により増水し、7月11日夜間昭和橋に大量の土石や流木などの流下物が引っかかり氾濫した。7月12日朝になっても昭和橋付近からの住宅地への流入は続き、捌け口の無い氾濫水は毎時50cm程度の水位上昇を続けた。なお、この地区(堀内地区)の内水排水施設が1995年1月に完成していたが、施設の電気施設は水没し
当崎には、近くに風合瀬漁港があるものの灯台など船の安全航行に関する施設などは無く、在青テレビ局の風合瀬中継局が置かれている。 尚、灯台施設は、当地ではなく少し沖に離れた小島に置かれている。 国道101号 風合瀬漁港 道の駅ふかうら(かそせいか焼き村) 風合瀬海岸(海水浴場) JR東日本五能線風合瀬駅 2011年7月24日で廃局。
草思社文庫、2019年) 『それでも戦争できない中国――中国共産党が恐れているもの』(草思社、2013年) 『鳥居民評論集 昭和史を読み解く』(草思社、2013年 / 草思社文庫、2016年) 『鳥居民評論集 現代中国を読み解く』(草思社、2014年) [脚注の使い方] ^