天塩炭砿鉄道とは? - 日本語辞典 Mazii

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天塩炭砿鉄道

給水温め器なし）で、最大幅・最大高が地方鉄道車両定規を超過するため特別設計許可を得ている。1940年（昭和15年）3月4日設計認可。給水温め器は当初より装備されなかったとされているが、許認可文書では竣功後に「補修上種々の不便あり」との理由で給

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Các từ liên quan tới 天塩炭砿鉄道

砿区

砿区（こうく）一般的な意味 → 鉱区中国の行政区砿区 (陽泉市) - 山西省陽泉市の市轄区。砿区 (大同市) - 山西省大同市の市轄区。このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番

炭酸塩

炭酸塩（たんさんえん、英: carbonate）は、炭酸イオン（carbonate、CO32−）を含む化合物の総称である。英語の carbonate は炭酸塩と炭酸イオンの他、炭酸エステル、炭酸塩化、炭化、飲料などに炭酸を加える操作のことも指す。無機炭素化合物の一種で、炭酸

天塩

てしお

北海道旧一一か国の一。留萌(ルモイ)支庁全域と，上川支庁の北部，宗谷支庁の一部を含む地域。

天理鉄道

『東京日日新聞』1936年11月1日「満洲移民三題」（大阪毎日新聞社）『満州日日新聞』1936年4月8日「一箇月に平均六円の生活費流通券の発行と利益の均霑天理教移民の近況」（満州日日新聞社）満州国政府国務院総務庁編『満州国政府公報日訳』康徳758号（満州国政府国務院総務庁刊、1936年10月）

北海道炭礦鉄道

北海道炭礦鉄道（ほっかいどうたんこうてつどう）は、かつて北海道内で鉄道路線を運営していた鉄道会社。官営幌内鉄道が開業した手宮（小樽市） - 幌内（三笠市）間の鉄道路線を1889年（明治22年）に譲渡され、現在の北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の一部などを建設、沿線の炭鉱から産出される石炭を積出港に運搬する役目を担った。

羽幌炭礦鉄道

の本線脇に設置された選炭場と積み込みホッパーへ写真右端の築別坑（東坑）から長いエンドレスが伸びている。このホッパーは1952年（昭和27年）に3倍の貯炭能力のものに新替された。 1977年（昭和52年）撮影航空写真 CHO7755-C16-18 廃線後の築別炭砿。 1977年（昭和52年）撮影航空写真

嘉陽炭鉱鉄道

馬辺河は鉄道の南方に位置する岷江の支流で、犍為市街地南方で岷江に合流する。馬廟は芭溝からみて東南東、河の合流点に位置する集落。後年、下流に建設されたダムによりせき止められ、馬廟周辺は桫欏湖（桫椤湖）と称するダム湖となっている。遊覧船が就航し、鉄道を含めた周遊観光コースに組み込まれている。 ^ a b c