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ドレスデン鋼索鉄道(ドレスデンこうさくてつどう、英: Dresden Funicular Railway、独: Standseilbahn Dresden)は、ドイツ連邦共和国ザクセン州ドレスデンにある青い奇跡の橋に近いロシュヴィッツ(英語版)地区とヴァイサー・ヒルシュ(英語版)を結ぶケーブルカーである。
鋼線を何本もより合わせて作った綱。 ワイヤ-ロープ。
鞍馬山鋼索鉄道(くらまやまこうさくてつどう)は、京都府京都市左京区にある寺院鞍馬寺への参詣者の利便を図るため、宗教法人鞍馬寺が運行しているケーブルカー。鉄道事業法による許可を受けた鉄道としては唯一、宗教法人が運営している。 総延長は0.2kmで、鉄道事業法に基づく路線では日本一短い鉄道
鋼索線(こうさくせん) 一般名詞としてケーブルカーのこと。 固有名詞として以下の鉄道路線のこと。 立山黒部貫光立山ケーブルカー 立山黒部貫光黒部ケーブルカー 能勢電鉄妙見の森ケーブル 上記3線とも、正式名称は「鋼索線」である。 箱根登山鉄道鋼索線(箱根登山ケーブルカー) 京福電気鉄道鋼索線(叡山ケーブル)
分断し、切戸と文殊水道(天橋立運河)によって両水域がかろうじて繋がっている。切戸には大天橋という橋が架かる。また文殊水道には小天橋という橋が架かり「廻旋橋」として知られる。さらに文殊水道を隔てて南側にある部分を第2小天橋という。これら3か所で天橋立の砂州部分をなし、全幅は20-170メートル、全長は大天橋と小天橋を合わせて約3
耐候性鋼と呼ばれる特殊な鋼材を用いたり、めっきや金属溶射などの技術を使うこともある。 鋼の生産・利用技術が発達していなかった時代には、橋は鋼ではなく鉄で作られていた。そのため、その名残として鋼橋が「鉄橋」と呼ばれる場合もある。だが、2020年現在、主要部材に鋼ではなく鉄を使用した橋はほとんど存在しない[要出典]。
(1)針金をより合わせた綱。 鋼索。
、その前後の線路をカーブさせる建設方法がとられた。戦前など古い時代に作られた路線が、中規模以上の鉄道橋の前後で、不必要に大きなカーブを描いているのは、このためである。 鉄道橋はその用途により、呼び名が異なる。以下はJRなどで一般的に用いられている呼称である。 橋りょう B