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西日本旅客鉄道(JR西日本) ■宇部線 琴芝駅 - 宇部新川駅 - 居能駅 ■小野田線(当駅 - 居能駅間は宇部線) 宇部新川駅 - 居能駅 日本国有鉄道 宇部線(旧線) (琴芝駅 -) 宇部駅(現・宇部新川駅) - 藤曲駅 小野田線貨物支線 宇部港駅 - 宇部駅(現・宇部新川駅) 国有化以前には、当駅と藤曲駅
周参見駅間 2010年のダイヤ改正以前は、気動車運転士が在籍していないため、特急「南紀」に限り、新宮駅 - 紀伊勝浦駅間で東海旅客鉄道(JR東海)・伊勢運輸区および紀伊長島駅所属の運転士が会社境界を越えて運転していたが、現在はJR西日本運転士が運転している。 運転士 紀勢本線:新宮駅 - 紀伊田辺駅間
宇部(うべ) 岩手県久慈市宇部町(旧宇部村) 山口県宇部市 山口県下関市宇部 陸中宇部駅 宇部駅 苗字としては岩手県に多い。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さ
制御装置は非自動間接式(HL)で、定格出力59kWのUS533B形電動機4個を制御する。歯車比は16:75。台車は、ボールドウィンA形台車類似の棒鋼を用いた釣合梁式のものである。 1945年8月5日の空襲で23が被災し、翌1946年(昭和21年)に廃車されている。戦後は1950年6月および1951年(昭和2
新都市はA地区(タウンセンター)、B地区(テクノセンター)、C地区(アカデミータウン・利便施設地区)、D地区(中核ハビテーション・集合住宅地区)、E地区(中核ハビテーション・利便施設、住宅地区)、F地区(公益施設地区等)、G地区(中核ハビテーション・独立低層住宅地区)、H地区(アカデミータウン・自然型独立低層住宅地区)の8つの地区に分けられている。
339年10月、慕容部が宇文別部を攻撃した。 343年2月、宇文逸豆帰は相莫浅渾に前燕を攻撃させたが、慕容皝は撃って出なかった。莫浅渾は敵が恐れていると思いこみ、油断して警備を疎かにした。これを見た慕容皝は慕容翰を出撃させ、莫浅渾は散々に打ち破られた。これにより兵卒の大半が捕らえられ、莫浅渾はかろうじて逃げ帰った。
開設されている公共岸壁より成る芝中地区より構成されている。 当地区はUBEの生産拠点が集中しており、同社の専用岸壁が中心となっている。国内最大級の貯炭場である沖の山コールセンターおよび宇部セメント工場、宇部ケミカル工場などがあり、石炭、石灰石関連製品、化学製品、石油関連製品の出入荷拠点となっている
山陽本線:厚東駅 - 宇部駅 宇部線:岐波駅 - 丸尾駅 - 床波駅 - 常盤駅 - 草江駅 - 宇部岬駅 - 東新川駅 - 琴芝駅 - 宇部新川駅 - 居能駅 - 岩鼻駅 - 宇部駅 小野田線:居能駅 - 妻崎駅 - 長門長沢駅 その他、山陽新幹線が新山口駅 - 厚狭駅間で当市を通過しており、山陽本線の厚東駅付近では北側に新幹線が並走している。