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新安山線(シナンサンせん)は、大韓民国のソウル特別市永登浦区の汝矣島駅から京畿道光明市の光明駅を経て、京畿道安山市の中央駅および京畿道華城市の松山駅を結ぶ予定の広域電鉄路線。本事業はBTO-rs方式による事業となる。 2017年から建設工事が開始され、開業後は首都圏電鉄の一部となる予定である。
安城線(アンソンせん)は、大韓民国忠清南道天安市の天安駅と京畿道安城郡(現・安城市)の安城駅を結んでいた旧鉄道庁(現韓国鉄道公社)の路線。1944年以前は安城駅から先、京畿道利川郡(現・利川市)の長湖院駅までを結んでいた。1989年1月1日までに全区間が廃止となった。 路線距離:28.4km(長湖院駅まで営業していた当時は69
大安線(テアンせん)は、朝鮮民主主義人民共和国南浦特別市江西区域にある江西駅から大安区域にある大安貨物駅までを結ぶ鉄道路線である。 路線距離:江西~大安貨物間11.7km 駅数:2(両端駅を含む) 軌間:1435mm 電化区間:全線(直流3000V) 複線区間:なし 駅所在地は全線南浦特別市内。 国分隼人(2007年)
陽安線(ようあんせん、中文表記: 陽安铁路)は中華人民共和国陝西省陽平関駅と安康駅を結ぶ全長356.5kmの鉄道路線。複線・電化・設計速度120km/h。
安山駅(アンサンえき)は大韓民国京畿道安山市檀園区元谷洞(朝鮮語版)にある、韓国鉄道公社(KORAIL)の駅。駅番号は安山線が453、水仁・盆唐線がK255。 KORAIL首都圏南部支社のグループの代表駅で、安山線全駅を管理している。 1937年8月5日 - 京東鉄道の元谷駅として開業。 1946年5月10日
山体が安山岩で出来た海底火山として西之島がある。 産地では石垣や石壁、砕石(砂利)として使われる。さらに安山岩の特殊な石材として鉄平石と讃岐岩がある。また、安山岩の1つである本小松石は日本の銘石のひとつとして知られている。 [脚注の使い方] ^ Marc J. Defant; Mark S. Drummond (1990)
、天道のしかるものである」と評価され、『旧唐書』、『資治通鑑』でも、随所にその狡猾さ、残忍さ、忘恩を罵る言葉で満ちている。彼の事績をつづった『安禄山事迹』でも、彼の才知を認める表現を含みながらも、大きくは異ならない。 しかし、彼の配下であった後に唐に降伏して魏博節度使となった田承嗣が、安禄山・安慶緒
本籍茨城県。上京し、東京市立浅草工業専修学校(現・東京都立蔵前工業高等学校)高等科を卒業する。卒業後は農業と土木請負業等に従事する。 1947年4月、第1回参議院議員通常選挙において全国区に出馬し当選(任期3年)。1950年6月、第2回通常選挙で落選し、1953年