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2015年11月01日, あび渡来群游海面 ^ 竹原市, 2022年01月14日, スナメリクジラ廻游海面 ^ 杉浦奈実, 2021年11月20日, 「カブトガニもぞもぞ、90年ぶりの快挙も 瀬戸内海本来の姿残す干潟」, 朝日新聞 ^ 近藤茂則, 神田育子 石田義成 鍋島靖信, 2010年, 『大阪湾におけるスナメリの分布と密度』
2014年8月1日閲覧。 ^ a b c d e f g h “安芸灘諸島連絡架橋”. 広島県. 2014年8月1日閲覧。 ^ “社説 豊島大橋無料化へ 有効活用に知恵絞ろう”. 中国新聞 (2006年12月10日). 2007年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年8月1日閲覧。 ^ a b “平成22年度広島県当初予算での質疑”
ルースキー島連絡橋(ルースキーとうれんらくきょう、ロシア語: Мост на остров Русский)は、極東ロシアのウラジオストクのムラヴィヨフ・アムールスキー半島とルースキー島の間の東ボスポラス海峡を跨ぐ2本ある主塔(高さ324メートル)の間が1104メートルの世界最長の斜張橋。別名「ルースキー島橋(英語:
瀬戸内海は、地形の複雑さと潮汐の激しさが、流れの速い潮を生み出した。大正時代の物理学者・文学者である寺田寅彦は、「広い灘と灘を連絡する海峡の両側の海面の高さが時刻によって著しく違うところが出来ます。そうすると水面の高い方から低い方へ海の水が盛んに流れ込むので強い潮の流れができます」(『寺田寅彦全集
アーチライズ : 17.0m 施工 上部工 : 三菱重工業 この橋は日本で初めてアーチ吊材にロックドコイルロープを斜めに配置したローゼ橋、つまり日本初の本格的ニールセン型ローゼ橋である。 計画当時は国内では斜吊材にパイプを用いた例があったがロックドコイルロープを用いた例はなく、海外でも数例しかなか
いろいろの技芸・芸能。
橋をかけること。 また, その橋。
橋げた。 また, 橋。