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この場所は元々軟弱地盤であり、ある程度の不等沈下を見すえて「3ヒンジアーチ」とよばれる構造を採択している。アーチ部の基礎に長さ20 m、径40 cmの鉄筋コンクリート製のペデスタル杭が片橋台あたり約200本打ち込まれている。さらに施工前には支持力を確認する実験まで行われた。 それでも建設から相当な年月が経ち、十数センチメート
が起こると交通量が増大し、また橋脚などの老朽化も進んでいたため、上流側の近くに新しい(2代目)神宮橋が1961年に架けられた。2代目神宮橋開通後、旧神宮橋は廃橋処分となり撤去されることが決定していたが、橋の取り壊し費用のめどが立たず、25年以上にわたり放置され、昭和の終わり頃まで初代神宮橋の橋脚が中央部を除いて残っていた。
古牧橋(こまきばし)は、長野県中野市古牧 - 飯山市蓮にある国道292号の橋長296.3 m(メートル)のトラス橋・桁橋。 信濃川河口から193 km(キロメートル)の地点に架橋されており、飯山市と中野市を結ぶ。 形式 - 4径間鋼下路カンチレバー・ワーレントラス橋+6径間単純RCT桁橋 橋長 -
古舟橋(ふるふねばし)は千曲川に架かる全長268.85m・幅員12.8mの道路橋梁である。長野県上田市の橋としては最後の『木橋として建築され後に永久橋に架け替えられた橋』である。 橋は長野県道65号上田丸子線の一部をなしている。 区間 - 長野県上田市中之条(左岸)〜同県同市常磐城(旧大字地区・右岸)
5m岸壁(1,000D/W級3バース、L=180m) -3.0m物揚場(L=150m) 船揚場(L=50m) -2.0m物揚場(L=435m) 船揚場(L=220m) -4.0m物揚場(L=365m) -2.0m物揚場(L=600m) 船揚場(L=350m) -9.0m岸壁(10,000D/W級1バース、L=175m)
城したという。 廃城の時期についても明らかではないが、天正3年(1575年)5月の長篠の戦いで武田氏の勢力が大きく後退した時期の可能性が高い。 『中津藩史』によると、この頃、作手を領有していた奥平氏は武田氏から離反して、徳川家康に再属する記述が見られる。 天正元年8月(1573年)に亀山城を
「沖縄県ノ郡編制ニ関スル件」(明治29年勅令第13号)の施行により、宮古諸島の平良間切・下地間切・砂川間切および多良間島をもって行政区画としての宮古郡を設置。郡役所が平良間切に設置。(3間切1島) 明治41年(1908年)4月1日 - 島嶼町村制の施行により、宮古郡に平良村、下地村、城辺村、伊良部村が発足。(4村)
四段動詞では連用形・終止形1・連体形が同形だが、二段動詞では(「起きる」を例にとる)連用形はukiだが終止形1・連体形はukiïであり、同形ではない。内間は終止形1・連体形について*okiri→ukiïと推定している。一方、狩俣繁久は連体形に由来するとし、しかも下一段活用だったと見て