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ED1・3 1951年帝国車輛製の27トン蓄電池式機関車。製造当初はED201・202の番号であったが、のちに改番。 横座りの単独運転台を持つ凸型車体で、前後のボンネット内には1セットあたり1トンの蓄電池箱(大量の蓄電池が直列に詰めてある)を合計8個搭載。関西私鉄の旧型
死亡した運転士は被疑者死亡のまま書類送検されている。 これを受け、宮城交通は2014年4月22日に高速バスに関する安全対策を発表。夜行高速バスに運用されている全車両10両を全て衝突被害軽減ブレーキ付の車両に更新すること、健康診断で1つでも異常が発見された場合は夜行高速バスの乗務から外す、昼行・夜行
国家間あるいは個人間で互いに親しく交際をすること。
々なものがある。また、交通は移動の場所から陸上交通、水上交通、航空交通に分けられる。 交通の手段・方法として整備された体系を交通機関または交通システムと呼ぶ。交通機関は、人間社会の発達に従って、より高度な手段を提供するように発達してきた。逆に交通機関における技術革新が人間社会の姿を大きく変化させてきた側面もある。
宮崎、宮﨑(みやざき、みやさき) 自治体 宮崎県 - 九州地方の県。 宮崎市 - 宮崎県の市。 宮崎郡 - 宮崎県の郡。 宮崎町 (曖昧さ回避) 宮崎村 (曖昧さ回避) 行政地名 宮崎 (加美町) - 宮城県加美郡加美町の地名。 宮崎 (東根市) - 山形県東根市の地名。 宮崎 (南陽市) - 山形県南陽市の地名。
宮城交通川崎案内所(みやぎこうつうかわさきあんないしょ)は、かつて宮城県柴田郡川崎町前川北原22-1にあった宮城交通の案内所である。2015年12月5日をもって閉鎖。 川崎町の中心街からやや外れた場所にあり、川崎町における定期券販売窓口となっていた。 以前は現在の川崎裏丁にあり、宮城交通トラベル(現
1970年4月1日:高齢者に対する特別乗車証の発行開始 1970年5月1日:市内西部路線のワンマン化実施(ワンマン化率41%) 1972年2月1日:市内中部・東部路線のワンマン化実施(ワンマン化率83%) 1973年7月7日:ひまわりバス(昼間割引回数券)制度実施 1975年3月1日:武庫之荘周辺路線のワンマン化実施(ワンマン化率91%)
長崎県交通局(ながさきけんこうつうきょく)は、長崎県で「長崎県営交通事業の設置等に関する条例」(昭和41年12月20日長崎県条例第51号)に基づきバス事業を運営している地方公営企業である。通称長崎県営バスまたは県営バス。およそ400両の車両を保有するバス事業者(公営バス)であり、県が運営するバス事業としては日本唯一の存在である。