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密陽市(ミリャンし/みつようし)は、大韓民国慶尚南道の東部にある市で北部を慶尚北道や蔚山広域市と接している。密陽アリランの発祥地。 1989年1月1日 - 密陽郡密陽邑が密陽市に昇格。 1995年1月1日 - 密陽市・密陽郡が合併し、改めて密陽市が発足。(2邑9面) 1285年 - 密性郡に昇格。
忠清南道礼山郡(5,392人、総人口の7.19%) 忠清北道清州市興徳区(13,799人、総人口の5.87%) 五松邑蓮堤里 慶尚北道清道郡(4,368人、総人口の11.68%) 錦川面薪旨洞 慶尚南道密陽市(7,480人、総人口の7.9%) 慶尚南道宜寧郡(1,768人、総人口の7
新陽駅(シニャンえき)は朝鮮民主主義人民共和国平安南道新陽郡に位置する朝鮮民主主義人民共和国鉄道庁平羅線の駅である。 1936年11月1日:東元駅として開業。 日時不明:新陽駅に改称。 朝鮮民主主義人民共和国鉄道省 平羅線 長林駅 - 新陽駅 - 仁平駅 ^ 『鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在』
綏陽駅(すいようえき)とは、中華人民共和国黒竜江省牡丹江市東寧市綏陽鎮に位置する浜綏線の駅。 1899年 開業。 中華人民共和国鉄道部 浜綏線 細鱗河駅 - 綏陽駅 - 綏芬河駅 表示 編集 表示 編集 座標: 北緯44度25分10秒 東経130度53分13秒 / 北緯44.41935度 東経130
傍陽駅(そえひえき)は、かつて長野県小県郡真田町(現・上田市)に設置されていた上田交通真田傍陽線の駅。真田傍陽線の廃線と同時に廃駅となった。 当初の計画では本線として計画されていた真田傍陽線の支線は、前駅の曲尾駅を過ぎると神川の支流・洗馬川の鉄橋を渡り、終点である当駅に到着した。当駅は小県郡傍陽村
朝陽駅(あさひえき)は、長野県長野市大字南堀にある長野電鉄長野線の駅である。駅番号はN8。 長野駅から当駅までは複線区間である。 1926年(大正15年)6月28日:開業。 1956年(昭和31年)6月28日:停留場から停車場に変更される。 1971年(昭和46年)1月1日:手小荷物営業廃止。
桂陽駅(ケヤンえき)は、大韓民国仁川広域市桂陽区橘峴洞にある仁川交通公社と空港鉄道(A'REX)の駅である。 仁川交通公社 ●1号線 - 駅番号はI110 空港鉄道 ●仁川国際空港鉄道 - 駅番号はA06 相対式ホーム2面2線の高架駅。仁川都市鉄道で初めてホームドアが設置された駅である。エレベータ
鳳陽駅(ポンヤンえき)は、大韓民国忠清北道堤川市鳳陽邑にある韓国鉄道公社の駅である。 韓国鉄道公社 中央線 忠北線(終点ではあるが、全列車が次の旅客営業駅である堤川駅まで乗り入れる。) 堤川警察署鳳陽派出所 鳳陽119安全センター 1941年7月1日 - 開業。 1958年1月1日 - 忠北線が開業し当駅に接続。