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黒松駅(くろまつえき)は、島根県江津市黒松町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陰本線の駅である。 1918年(大正7年)11月25日:国有鉄道山陰本線の仁万駅 - 浅利駅間延伸時に開業。客貨取扱を開始。 1961年(昭和36年)9月23日:貨物取扱を廃止。 1977年(昭和52年)6月20日:業務委託駅となる。
よねた)字南地中甲(みなみちちゅうこう)にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)只見線の駅である。 根岸線の根岸駅と区別するため、当駅発着の切符には「(只)根岸」と印字される。 1934年(昭和9年)11月1日:鉄道省の駅として新設。旅客のみ取扱。 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、
小島新田駅(こじましんでんえき)は、神奈川県川崎市川崎区田町二丁目にある、京浜急行電鉄大師線の駅。同線の終点。駅番号はKK26。神奈川県及び川崎市の最東端に位置する旅客駅である。 1944年(昭和19年)10月1日:東京急行電鉄(大東急)による産業道路駅(現:大師橋駅) - 入江崎駅の開通に伴い開業。
ところが、1983年(昭和58年)7月昭和58年7月豪雨、1988年(昭和63年)7月昭和63年7月豪雨と計画高水流量を超える洪水により水禍に見舞われた事から、1983年(昭和58年)に工事実施基本計画を策定、1996年(平成8年)に高水流量を改訂した。この工事実施基本計画は1999年(
『出雲国風土記』には蜈蚣島(むかでじま)として記載されている。大根島側とは堤防道路でつながり実質的に地続きとなっており、一方の鳥取県境港市側とは江島大橋で結ばれている(なお、江島大橋の架橋工事以前に用いられていた中浦水門は2009年3月に撤去工事が完了した)。産業
成27年)4月1日付で離島振興対策実施地域から指定解除された。 応永年間 - 高島を根城にしていた海賊を益田兼理が討伐 1711年(正徳元年) - 鼠害と不漁が重なり全島民が本土へ逃散、翌年一部帰島(高島島民離島事件) 1771年(明和8年) - 船着場改修 1889年(明治22年) - 町村制施行、美濃郡鎌手村に属する
規模なものとなった。この調査では、「大瀬」の岩盤とは異なる安山岩からなる直径20センチメートルから30センチメートルの砲丸のような礫が多数発見され、波蝕によって形成されたと思われる高さ1.2メートルと2メートルの2つの典型的な茸状岩(きのこ岩)や海蝕甌穴3か所など特徴的な微地形が確認されている。円礫