山号とは? - 日本語辞典 Mazii

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山号

さんごう

寺院の名の上につける別称。初めは寺院の所在地の山名によったが，鎌倉時代以後は平地の寺院にも及び，別称として一般化した。「身延山久遠寺」の「身延山」，「東叡山寛永寺」の「東叡山」の類。

→ 寺号

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Các từ liên quan tới 山号

山号寺号

一八に所持金をほとんど巻き上げられてしまった若旦那は、「今度は私がやろう」と言うなり、金で満杯になった一八の財布を取り上げてふところに入れ、「一目散随徳寺（いちもくさんずいとくじ）」と言って逃げる（「随徳寺」とは、「跡をずいとくらます」ことを意味する古い地口）。逃げられた一八は、「南無三、し損じ」若旦那が参拝する寺院を成田山新勝寺とする演じ方がある。

長山号

927年（昭和2年）3月に送信機と受信機がセットとなった無線操縦装置が一揃い製作され、戸山ヶ原で試験が行われた。長山大尉は汎用性の高いこの無線操縦装置を戦車に搭載することを発案。1930年（昭和5年）に陸軍東京砲兵工廠で試作車一輌が製作され、同年3月13日には民間の科学者に向けた公開実験に成功した

滝山信号場

滝山信号場（たきやましんごうじょう）は、鳥取県鳥取市滝山にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の信号場である。 1943年（昭和18年）10月1日：開設。福部駅より鳥取駅方向に約5.9kmにある信号場。福部駅に向かって上り勾配上にあるため、本信号場はスイッチバック式信号場となっている。

山中信号場

6月10日：廃止。山中トンネル今庄方坑門の本線南側に敦賀方引き込み線1本、奥はトンネル状。本線北側に今庄方引き込み線2本。山中トンネル両坑門には黒田清隆による「功加干時」と「徳垂後裔」の扁額が山中隧道に掲げられていた。長浜鉄道スクエアに保存されている。

出山信号場

出山信号場（でやましんごうじょう）は、神奈川県足柄下郡箱根町大平台の箱根登山鉄道鉄道線（箱根登山電車）塔ノ沢駅 - 大平台駅間に設置されている信号場である。頭端式2線の構造を持つ列車交換、スイッチバックのための信号場。昼間は全列車、当信号場で列車交換を行う。

深山信号場

誤解されがちだが、深山信号場はあくまで旧線内の信号場であって、新旧分岐点ではない。単線区間における、列車行き違い形の信号場である。北陸トンネル落成直前には敦賀 - 深山間は在来線に腹付けの形で実質、複線化の整備はなされていたが、新線開通以前に上り線が実際に供用されたかどうかは資料に乏しく不明。二車線の道路に転用。跡地に痕跡はほとんど見受けられない。