山城大橋とは? - 日本語辞典 Mazii

Mazii

Trải nghiệm ứng dụng Mazii

Tra cứu

Từ vựng Hán tự Mẫu câu Ngữ pháp

Nhật - Nhật

Kết quả tra cứu tiếng Nhât của từ 山城大橋

山城大橋

4車線制限速度 - 50km/h 形式 - 単独単弦ローゼ橋総事業費 - 約80億円木津川の山城大橋付近では、近世代から「草内の渡し」として帆掛船の舟運が行われ、明治末期には渡し船が入札金60円、舟運8厘で運行された。大正からは牛も渡したという記録があり、1921年（大正10年）頃には入札金

Từ điển Nhật - Nhật

Các từ liên quan tới 山城大橋

稲城大橋

1995年（平成7年）4月14日供用開始し、東京都道路公社が建設及びその後の管理をしていた。自動車専用道路ではないので、125cc以下のオートバイ（原付一種、原付二種）も通行可能であり、橋上には歩行者や自転車も通行できる歩道が設けられている。多摩川の北岸で中央自動車道稲城ICと直結している。北行きは稲城ICの新

坂城大橋

千曲川』（初版）長野県文化財保護協会、1992年6月20日。ウィキメディア・コモンズには、坂城大橋に関連するカテゴリがあります。長野県千曲建設事務所 - 橋梁管理者空から眺める千曲川・犀川千曲川上流 - 国土交通省北陸地方整備局千曲川河川事務所 26 六郷用水 27 大望橋 28 坂城大橋

山本山大橋

m減少したほか、信濃川を渡る大型車が昼間12時間で1400台から2400台に増加した。ウィキメディア・コモンズには、山本山大橋に関連するカテゴリがあります。形式 - 連続箱桁橋主径間は、3径間である。橋長 - 553.8 m 最大支間長 - 100.0 m 幅員 - 13.50 m 車道 - 8.50 m 歩道 -

富山大橋

富山大橋（とやまおおはし）は、神通川に架かる富山市内の橋梁。2012年（平成24年）に架け替えが行われた（後述）。富山市の中心部と呉羽丘陵以西を結ぶルートの一部で、国道8号の整備や神通川の改修と合わせて、神通新大橋を架け替える形で1935年（昭和10年）に建設された。完成時には県内で最長の永久橋であり、名

野田城大橋

163 t 塗料：下塗（無機ジンクリッチペイント、エポキシ樹脂塗料下塗）、フッ素樹脂塗料用中塗、フッ素樹脂塗料上塗（日本ペイント製）片側1車線の車道、両側に歩道右岸下流側から望む2連の下路式ニールセンローゼ橋野田城 (三河国) 野田城駅横浜ゴム（新城工場）

城ヶ島大橋

算書・同解説』『城ヶ島大橋応力測定報告書』（ともに技報堂）を専門家向けに出版している。現在も鋼製橋梁のトップメーカーである同社にとっても、本橋は輝かしい業績であったことが窺える。城ヶ島大橋出入口・料金所 [脚注の使い方] ^ “城ケ島大橋無料へ地元要望受け、黒岩知事”. 神奈川新聞. (2018年11月14日)

山城

やましろ

(1)〔古くは「山背」「山代」とも書かれた〕

城山

城山（しろやま、じょうやま、きやま、ぐすくやま、じょうさん）同名の山数としては日本で一番多く、276山ある。中世の山城に由来。岩手県上閉伊郡大槌町にある標高141mの山。岩手県紫波郡紫波町にある標高181mの山。宮城県大崎市にある標高108mの山。山形県山形市にある標高230mの山。福島県福島市にある標高144mの山。