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金山駅(かなやまえき)は、北海道空知郡南富良野町字金山にある北海道旅客鉄道(JR北海道)根室本線の駅である。駅番号はT34。電報略号はカナ。事務管理コードは▲110404。 かつては富内線(廃止)の延長区間の終点となる金山線が計画されていた。 1900年(明治33年)12月2日:北海道官設鉄道十勝線の駅として開業。一般駅。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅となる。 開業時、当地は濤沸(とうふつ)村であったが、「既設駅名(引用注:十弗駅)と紛れやすい為」、また「同音の地名が他にも多いため」混同を避け、当地が「北見(引用注:北見国)の浜にあたる」として「北浜」と名づけられた。
太平洋セメント大分工場佐伯プラント(操業は中止されている) 九州旅客鉄道(JR九州) ■日豊本線 狩生駅 - 海崎駅 - 佐伯駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i 『週刊 JR全駅・全車両基地』 44号 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年6月23日、21頁。 ^
邑にある、朝鮮民主主義人民共和国鉄道省の駅である。 平釜線(京義線)と青年伊川線の分岐駅。青年伊川線は駅の南方(開城側)で平釜線から分岐する。 1908年4月1日 - 南川駅として開業。 日時不明:平山駅に改称。 朝鮮民主主義人民共和国鉄道省 平釜線 物開駅 - 平山駅 - 太白山城駅 青年伊川線 平山駅
鳳山駅(ポンサンえき)は朝鮮民主主義人民共和国黄海北道鳳山郡にある、朝鮮民主主義人民共和国鉄道省の駅である。 平釜線と鳳山線の2路線が乗り入れており、分岐駅となっている。 1945年7月当時は馬洞駅(マドンえき、朝鮮語:마동역)という駅名であった。 朝鮮民主主義人民共和国鉄道省 平釜線 東沙里院駅
黄褐色の塩化鉄FeCl3や酸化鉄が含まれる火山砕屑岩。 粉砕した石灰岩が他の砕屑岩と混ざり堆積している場所もある。 岩石: 安山岩、デイサイト、玄武岩 鉱石: 鉄鉱石 鉱物: くさび石(チタン石) 普代村と田野畑は、海底から隆起した台地で、火山活動により溶岩が海の方へ流れ出た際、岩が砕け、火山砕屑岩として積もった層が押し出された。そ
10月:海岸埋立等、構内改築拡張工事竣工。 12月25日:渡島海岸鉄道の当駅 - 砂原駅(現在の渡島砂原駅)間が開通。 1930年(昭和5年)11月:駅舎改築。 1945年(昭和20年)1月25日:渡島海岸鉄道が国有化と同時に廃止。渡島海岸鉄道線を継承する形で函館本線(砂原支線)当駅 - 渡島砂原駅間が開業。
北海北駅(ほっかいきたえき)は中華人民共和国北京市西城区に位置する北京地下鉄6号線の駅である。駅番号は非公開。2012年12月30日に開業した。 島式ホーム1面2線を有する地下駅。ホームドア完備。 2012年12月30日 - 開業。 北海公園 北京地下鉄 ■6号線 平安里駅 - 北海北駅 - 南鑼鼓巷駅