Ngôn ngữ
Không có dữ liệu
Thông báo
Không có thông báo mới
日東航空(にっとうこうくう、英語表記:Nitto Aviation、略称NAL)とは、かつて日本国内を小型の飛行艇(水陸両用機)を使用した定期旅客便を運航していた航空会社。1952年7月4日設立。後に富士航空・北日本航空と合併し日本国内航空(1964年4月15日設立、後の日本エアシステム)となる。
省瀋陽市にある航空会社である。ハブ空港は瀋陽桃仙国際空港。 東北航空が創立されたのは2006年で、2007年11月8日に正式就航した。四川航空の子会社であるが、共同出資者には瀋陽中瑞投資有限公司、四川航空集団公司、瀋陽市政府国有資產監督管理委員会、遼寧寰江實業有限公司などがある。出資総額は3.6億人民元である。
東京愛らんどシャトル搭乗者30万人達成。 1980年代前半は農薬散布中の事故が多発した。2000年代以降は資材輸送、物資輸送中の事故が多く発生している。 1974年(昭和49年)4月7日 - 調布飛行場でセスナ175A(英語版)(JA3136)が地上滑走中に建物と接触、中破した。 1975年 5月17日 -
県府中市上下町にある中元クリーニング工場屋上に鎮座しているのみである。 ^ a b c d e f g h 三鬼陽之助「経営パトロール全日空・東亜航空合併の行く手に暗雲」『週刊ポスト』1969年11月7日号、小学館、98–99頁。 ^ ファミリーヒストリー 真矢みき〜父が語らなかった過去が明らかに〜
山西航空(さんせい-こうくう)は中華人民共和国山西省太原市に本社を置いていた航空会社。正式名称は山西航空有限責任公司だった。海南航空グループの航空会社で、 太原武宿国際空港をハブ空港としていた。2007年に海南航空、新華航空、長安航空と合併し、海南航空傘下の大新華航空となった。 IATA航空会社コード:8C
空中を飛行すること。 航空機で空を航行すること。
初飛行:1943年9月 生産数:153機 運用開始:1945年1月 退役:1945年 運用状況:退役 表示 陸上哨戒機「東海」(りくじょうしょうかいき「とうかい」)(Q1W)は、第二次世界大戦の大日本帝国海軍の陸上対潜哨戒機である。Q1の名が示すように哨戒機として開発された日本最初の機体である。
ル型(NK9K-L)空冷式複列星型18気筒(2,000馬力1,490kW)4基 プロペラ:VDM社製の定速4翅 プロペラ直径:4.00 m 自重量:17.4 t 正規全備重量:26.8 t 攻撃過荷重量:32.14 t 最大速度:593 km/h(1t爆弾を搭載した状態で高度:8,000 mの場合)