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至るまで勾配緩和のための大規模な線路移設はされていない。 1900年(明治33年)に日本で初の寝台車を導入。 1903年(明治36年)に経営悪化した播但鉄道、1904年(明治37年)には讃岐鉄道から事業譲渡を受け、営業範囲を拡大した。1906年(明治39年)12月1日に鉄道国有法により国有化され、
(1)山の南側。
⇒ おんようどう(陰陽道)
古代, 中国の陰陽(インヨウ)五行説に基づいて, 災異・吉凶を説明しようとする方術。 天文・暦数・卜筮(ボクゼイ)などを扱った。 日本には六世紀頃伝えられ重要視されたが, 特に平安時代以降は神秘的な面が強調されて俗信化し, 避禍招福の方術となった。 平安中期以降, 賀茂・安倍の両氏がつかさどった。 おんみょうどう。 いんようどう。
25メートル (m) に抑えたため、良好な道路線形ではあっても最高速度が80 km/hに抑制されている(詳細は後述)。一方で、平野部の大半区間では低コストな盛土や切り通しで建設され、路肩幅が十分 (2.5 m) 確保されたこともあって、最高速度100 km/hで走行できる。そのため、最高速度が吹田JCT
cz da db dc dd de df 『明石市統計書(昭和62年版)』 明石市企画部企画課統計係、昭和63年3月印刷発行(明光印刷有限会社)、p.212 ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af
- 205 2扉、半鋼製、丸屋根。201, 204, 205は1930、32年藤永田造船所製造、202, 203は1930年梅鉢鉄工所製造。神鋼SA型鋳鋼枠軸ばね式台車 206, 207 3扉、半鋼製、丸屋根で201-205よりやや大型で定員も多かった。1936年日本車輌製造。日車C-10系(ブリ