岐阜東西通りとは? - 日本語辞典 Mazii

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岐阜東西通り

岐阜東西通り（ぎふとうざいどおり）とは、岐阜県岐阜市東部（芥見地区）と西部（鏡島地区）を東西に結ぶ通りである。芥見～鏡島芥見から日野南までは国道156号。日野南から北一色1丁目（東興町、国道156号交点）までは岐阜県道92号岐阜巣南大野線（旧・国道156号）。

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Các từ liên quan tới 岐阜東西通り

岐阜西通り

岐阜県道31号岐阜垂井線（岐阜県道151号岐阜羽島線と重複）：加納竜興町3交差点（岐阜県道1号岐阜南濃線交点） - 加納梅田町交差点岐阜市中心部から国道21号に至る道路の中では唯一の複車線道路である。大縄場大橋岐阜県立岐阜高等学校岐阜市立徹明さくら小学校（旧岐阜市立木之本小学校）オーキッドパーク朝日大学病院旧西陸橋岐阜市立陽南中学校

西岐阜駅

1月31日：JR全線きっぷうりばの営業を終了。 2月1日：サポートつき指定席券売機を設置の上、お客様サポートサービス導入に伴い無人化。島式ホーム1面2線を有する地上駅である。橋上駅舎を備え、高架橋（市道薮田精華線）上に出入口があり、南駅前広場・北駅前広場に降りることができる。お客様サポートサービスが導入され

岐阜

ぎふ

(1)中部地方西部の内陸県。かつての飛騨・美濃の二国を占める。北部は飛騨山脈・飛騨高地・両白山地，南東部は美濃三河高原，南西部は濃尾平野となる。県庁所在地，岐阜市。

岐阜流通センター

岐阜流通センター（ぎふりゅうつうセンター）は、岐阜県岐阜市にある、卸売・トラックターミナル・倉庫などが集まる団地。住所では、岐阜市柳津町流通センター1丁目～3丁目である。 1975年（昭和50年）竣工。竣工当時の地名は、羽島郡柳津町であった。大まかに4地区（共同施設地区、卸売地区、貨物地区、倉庫

岐阜東照宮

1891年（明治24年）に発生した、濃尾地震により、社殿もろとも神宝を3品とも焼失。そのため、江戸時代から伝わる品を総て失ったが、徳川家康が発給した『伝馬朱印状』に関しては、焼失前に透き写し（トレース）をした複製が現存していた為、これら神宝の依代とした。岐阜東照宮は社殿焼失により、その後、伊奈波神社本殿近くに位置する場所に、四社合殿（

岐阜まつり

車、安宅車、清影車、踊車）と神輿が練り歩く。境内では山車カラクリの上演があり、花火も上がる。カラクリ奉納は、安宅車、清影車、蛭子車（若戎）の3台が行う。安宅車は「安宅」が奉納され上段には弁慶と富樫某の人形が、清影車は「玉の井（海幸彦と山幸彦）が奉納され、上段には山幸彦と豊玉姫の人形が、若戎車

岐阜市

みつばちの家原三溪記念室岐阜市平和資料室抱石庵（久松真一記念館）ホール・劇場岐阜市文化センター岐阜市民会館県民ふれあい会館（OKBふれあい会館）サラマンカホール長良川国際会議場ぎふ清流文化プラザ（旧：未来会館）長良川ホール生涯学習施設ハートフルスクエアーG 岐阜市柳津生涯学習センター

岐阜駅

駅百選」第二回選定駅。東海道本線の運行形態の詳細は「東海道線 (名古屋地区)」を参照。 1887年（明治20年） 1月21日：官設鉄道（のちの国鉄・JR）大垣駅 - 当駅間延伸に伴い、加納駅（かのうえき、現在名鉄名古屋本線にある同名の駅とは別）として開業。一般駅。当時は現駅の北東側、名鉄各務原線旧安良田駅付近にあった。