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岐阜陸軍航空整備学校

隷属（れいぞく）とは固有の上級者の指揮監督下に入ること。単に指揮系統だけでなく、統御、経理、衛生などの全般におよぶ。『帝国陸軍編制総覧　第一巻』61頁 ^ 召募（しょうぼ）とは募集のこと。陸軍では召募の表現を使った。 ^ この場合の召集とは在郷軍人を軍隊に召致することではなく、すでに軍務についている軍人を特別教育のため指名することである。

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Các từ liên quan tới 岐阜陸軍航空整備学校

立川陸軍航空整備学校

陸軍航空士官学校生徒の課程を卒業した尉官。修得内容航空兵器の整備に必要な技能・知識。丙種学生対象陸軍航空士官学校学生の課程を卒業した尉官。修得内容航空兵器の整備に必要な技能・知識。航技学生対象航技尉官修得内容航空兵器の整備に必要な技能・知識。特殊学生対象航空関係尉官修得内容

岐阜陸軍飛行学校

飛行機操縦士免状を有していることが条件となる。操縦候補生の修業期間は1年で、採用後ただちに一等兵の階級をあたえられ3箇月後に上等兵、その2か月後に伍長、その2箇月後に軍曹、さらに2箇月後に曹長の階級に進み見習士官として将校勤務を習得したのち、銓衡（せんこう）会議で可決されると少尉に任官し予備役に編入

陸軍機甲整備学校

陸軍騎兵学校、陸軍歩兵学校で、研究が行われるようになり、陸軍戦車学校へと発展していった。機動歩兵を含む機甲兵･機動砲兵･機械化工兵･戦車兵の戦車学生と牽引車学生を対象した教育を陸軍機甲整備学校が実施。 1907年（明治40年）：陸軍省兵器局と技術審査部、自動車について調査を開始。

航空整備士

試験ではすでに合格している学科については免除され、残りの学科を1年以内に受験しなければならない。学科試験合格後、2年以内に各種書類のコピーを提出してから、実地試験を受ける。最初の実地試験に不合格でも、学科試験の合格後の2年以内において、実地試験を再受験することができる。実地試験

東京陸軍航空学校

学校に進み専門教育を受ける。学校の開設に先立つ1937年10月、翌年入校する生徒が召募された（陸軍省告示第44号）。陸軍省告示による生徒採用の条件は次のとおりである（1937年10月時点）。東京陸軍航空学校生徒召募入校年4月1日時点の満年齢で15歳以上17歳未満。規定の身体検査に合格すること。

陸軍航空士官学校

操縦教育不適とされ地上分科に移った。外国留学生はビルマからの留学生が1944年（昭和19年）4月、操縦教育を受けるために10名派遣され、96期召集尉官操縦学生と共に在校した。課程修了後、明野教導飛行師団で檜與平大尉を教官

陸軍航空技術学校

陸軍航空技術学校（りくぐんこうくうぎじゅつがっこう）とは、現在の埼玉県所沢市並木に設立された大日本帝国陸軍の教育機関（軍学校）のひとつである。 1935年8月、昭和10年7月29日勅令第225号により所沢陸軍飛行学校機関科を分離独立し、陸軍所沢飛行場に陸軍航空技術学校が設置された。当初の役割は、少年