岡山気動車区とは? - 日本語辞典 Mazii

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岡山気動車区

岡山気動車区（おかやまきどうしゃく）は、岡山県岡山市北区にあった西日本旅客鉄道（JR西日本）の車両基地である。岡山支社が管轄しており、津山線岡山駅 - 法界院駅間に位置し、岡山支社管内の非電化区間における普通列車用の気動車が配置されている。もともとこの敷地には中国鉄道（現在の中鉄バス）岡山市駅と

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岡山車掌区

岡山車掌区（おかやましゃしょうく）は、岡山県岡山市北区の岡山駅構内にある西日本旅客鉄道（JR西日本）中国統括本部の車掌が所属する組織である。 1906年（明治39年）12月1日：岡山車掌監督として発足。 1909年（明治42年）12月11日：岡山車掌長に改称。糸崎車掌駐在所が統合され、岡山車掌長糸崎駐在になる。

岡山電車区

支社が管轄している気動車の車両基地である岡山気動車区は、1989年から2009年の間、当電車区の支所（気動車支区→気動車センター）であった（現在は互いに独立した組織）。JRグループの現業機関で「電車区」を名乗り、かつ車両配置が有るのは同区と福知山電車区だけである。山陽本線岡山駅 -

気動車

きどうしゃ

内燃機関などを動力とする鉄道車両。ディーゼル-カー・ガソリン-カーなど。

岡山区

岡山の旧名は「竿蓁林」であり、古くは茅草竿（蓁仔）が群生してことから命名された。また伝承に康熙年間に一人の老人が阿公店渓の畔に店を構え、雑貨を商うと共に旅人に食事や宿泊を提供するようになった。その店を中心に集落が形成されたとあり、これにより「阿公店」とも称されるようになった。

岡山自動車道

3月26日：賀陽IC付近が4車線化。 3月30日：賀陽IC - 有漢IC間において、国土交通省より4車線化工事の事業許可を受ける。 5月28日：高梁SA付近が4車線化。 6月23日：北房JCT付近について、4車線化工事の一環として、上下対面通行から上下分離通行化。 9月10日：北房JCT付近について、4車線化工事の一環として、下り線が2車線化。

盛岡山車

根代わりに常緑の松（実際に山から伐採してくる）を飾り、藤の花をぶら下げる。進行方向から見て表側の飾りを「風流」、裏側の飾りを「見返し」と呼ぶ（由来不明）。これを演題という。演題の「風流」は、歌舞伎、歴史上の名場面などの男性的な力強さを表現し、「見返し」では、女性的な美しさや、藤娘などの歌舞伎舞踊を表現する。

豊岡列車区

兵庫県北部の山陰本線区間については豊岡鉄道部が、播但線区間については福崎鉄道部が管轄していたが、組織改正によって鉄道部が廃止されたため、両鉄道部の運転関係が統合してできた組織である。近畿統括本部が管轄している。本区は豊岡駅にあり、寺前派出も設置されている。 2010年（平成22年）6月1日：豊岡鉄道部の運転部門と福崎鉄道部の運転部

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