常磐緩行線とは? - 日本語辞典 Mazii

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常磐緩行線

- 西日暮里間を千代田線経由で乗車して山手線や京浜東北線に乗り換える場合や、地下鉄経由で都心へ向かう場合の合算運賃が割高となる例が多く、地下鉄路線網も整備途上であったため、利用者の多くは松戸駅や北千住駅での乗換を選んだことで快速電車は大混雑した。このため、この直通運転

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Các từ liên quan tới 常磐緩行線

常磐線

- 岩沼間が運転見合わせとなる。 3月18日：山下 - 岩沼間で運転を再開。 3月21日：広野 - 富岡間、新地 - 山下間で運転を再開。 3月22日：富岡 - 原ノ町間で運転を再開。 3月24日：原ノ町 - 新地間で運転を再開し、全線で運転再開。 2023年（令和5年）3月18日：水戸

常磐

常磐炭田常磐興産株式会社 - かつての常磐炭礦株式会社常磐ハワイアンセンター - 上記会社が運営するいわき市のレジャー施設・スパリゾートハワイアンズの旧称。常磐市 - 福島県浜通りにかつて存在した市。現在のいわき市常磐地区であり、地区内の大字名は常磐湯本町や常磐下船尾町の様に常磐を冠する。

常磐快速線

離列車には青色のラインをまとった交直流電車のE531系を用いる必要があり、交直流電車は車両コストが高いことから使い分けがなされている。 2009年度における松戸駅→北千住駅間のピーク1時間（ラッシュ時）の輸送量は、快速電車が34,480人、中距離列車が32,240人で合計66

緩行

かんこう

ゆっくり進むこと。列車・電車が各駅に停車すること。

常磐市

、旧常磐市と旧内郷市の境には、「湯本傾城 (ゆもとけいせい)」と呼ばれる小さい山地が広がっており、常磐線はトンネルで湯本傾城を刳り貫き、国道6号は谷間を縫うように湯本傾城を貫いている。常磐炭田の最大の拠点として知られる炭鉱の町として、一時期黄金時代を築いたが、高度経済成長期に閉山。その跡地には、1

エアポート常磐

エアポート常磐（エアポートじょうばん）とは、かつて東日本旅客鉄道（JR東日本）が上野 - 成田空港間を常磐線（快速線）・成田線（我孫子支線・空港支線）経由で運行した臨時快速列車である。この列車は、常磐線経由では初の成田国際空港連絡列車で、2007年12月29日に初めて運行された。列車によって所要時間にばらつきがあり、上野

常磐バイパス

形式：単径間鋼単純箱桁橋竣工：1999年平中神谷字天神川原、平下神谷字天神に位置する神谷立体交差点の旧道上り線側ランプ路（側道）の橋梁で、一級市道下知内釜ノ台線等の市道を渡る。1999年に神谷Aランプ橋（上り）、神谷Bランプ橋（下り）として竣工した。橋名の公募が行われ、それぞれいわき市立平第六小学校と

常磐会

と、当時侍従職にあった入江相政は日記に記している。しかし、入内から数年後には、当初は好意的であった美智子東宮妃に対する表現やタッチも、その奔放さや勝ち気さに対する、入江自身のいささかの不快感や困惑をも書き留めているように変化している。 ^ 女性自身1986年1月28日号 ^ 入江死後の1990年に公刊された『入江相政日記』の第3巻