幌内駅とは? - 日本語辞典 Mazii

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幌内駅

選炭場へはさらに最大28.6パーミルの上り勾配の急坂を擁する。駅舎は北側に位置し、駅舎前に旅客用の単式ホーム1面1線、かつては一般貨物取り扱い用に駅舎横の三笠側（西側）に貨物積卸場と引込線を1本有していた。駅裏側には4本の留置線があり、その外側に1本の機

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Các từ liên quan tới 幌内駅

幌内住吉駅

幌内住吉駅（ほろないすみよしえき）は、北海道三笠市住吉町（現、幌内住吉町）にあった日本国有鉄道幌内線の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲131503。戦後の石炭増産体制により幌内炭鉱の就業人員が増え、幌内駅周辺から当地区まで住宅地が広がった。このため炭鉱組合からの強い要望で当駅が設置された。当

内幌炭山駅

内幌炭山駅（ないほろたんざんえき）は、かつて樺太本斗郡内幌町に存在した南樺太炭鉱鉄道の駅である。 1931年（昭和6年）12月1日：内幌炭礦鉄道開通により開業。後に南樺太炭鉱鉄道、さらに三菱石炭油化工業会社線の駅となる。 1945年（昭和20年） 3月：三菱石炭油化工業は帝国燃料興業株式会社に合併されて、帝国燃料興業内幌線の駅となる。

幌内川

北海道深川市を流れる石狩川水系雨竜川支流の河川。幌内川 (石狩市) - 北海道石狩市厚田区を流れる本流の河川。幌内川 (鹿追町) - 北海道河東郡鹿追町を流れる十勝川水系然別川支流の河川。同じく然別川の支流に、上幌内川、第五西上幌内川、第六西上幌内川などがある。幌内川 (本別町) - 北海道中川郡本別町を流れる十勝川水系利別川支流の河川。

幌内線

1974年12月改正：日中15分間隔 1975年5月改正 - 1984年12月改正：日中15 - 20分間隔 1985年4月改正 - 全線廃止時 - 1991年12月改正まで：日中20分間隔（北海道中央バス　三笠・幌内線） 1992年4月改正：日中30分間隔 1995年12月改正：日中30分間隔（平日）、45分間隔（休日）

小幌駅

小幌駅（こぼろえき）は北海道虻田郡豊浦町字礼文華（れぶんげ）にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線の駅である。電報略号はコホ。事務管理コードは▲140303。駅番号はH45。二つの鉄道トンネルに挟まれた80メートルの空隙区間に立地し、道路アクセスもないため、いわゆる秘境駅の一つとして知られる。

札幌駅

札幌駅（さっぽろえき）は、北海道札幌市北区北6条西4丁目にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅。駅番号は01。電報略号はサツ。事務管理コードは▲130124。札幌市並びに北海道の代表駅かつJR北海道最大の拠点駅であり、道内各地とを結ぶ特急列車、北海道の空の玄関口である新千歳空港とを結ぶ快

羽幌駅

1942年（昭和17年）、羽幌川上流の森林資源を羽幌駅南側のストックヤード（土場）まで運搬する14kmの森林鉄道が、当時の帝室林野管理局旭川支局羽幌出張所の管轄として竣工し、初めて木材が直接駅へ運搬された。1947年（昭和22年）からは旭川営林局羽幌営林署の管轄となり、また、竣

幌向駅

北海道中央バス（岩見沢営業所）・岩見沢市営バス「幌向駅前」停留所北海道旅客鉄道（JR北海道） ■函館本線豊幌駅 (A10) - 幌向駅 (A11) - 上幌向駅 (A12) [脚注の使い方] ^ 幌内鉄道敷地並用地図第4巻自江別至幌内において、副本線を有し、「幌向停車場」と記載されている。一方、第3巻