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1912年(明治45年)築。現地にて修復・再建。北九州市が取得。 旧三井物産門司支店 - 1937年(昭和12年)築。旧JR九州北九州本社。北九州市が取得。 門司電気通信レトロ館 - 1924年(大正13年)築、山田守設計。NTT西日本門司ビル内。 門司郵船ビル - 1927年(昭和2年)築
平成筑豊鉄道株式会社(へいせいちくほうてつどう)は、福岡県で鉄道事業を営んでいる、福岡県および沿線自治体が出資する第三セクター方式の鉄道会社である。 福岡県の筑豊地区で九州旅客鉄道(JR九州)から継承した旧国鉄特定地方交通線の伊田線・糸田線・田川線の各線を営業しているほか、2009年4月からは、北九
(貨)は貨物駅を表す。 中泉駅 - (貨) 藤棚駅 - (貨)日焼駅 藤棚駅は現在の藤棚駅とは別。 中泉駅 - (貨)大城第一駅 中泉駅 - (貨)大城第二駅 赤池駅 - (貨)赤池炭坑駅 金田駅 - (貨)堀川駅 金田駅 - (貨)方城駅 [脚注の使い方] ^
1909年(明治42年) 1月1日 後藤寺* - 東身内谷*および後藤寺* - 南*の貨物支線を開業、(貨)東身内谷*・(貨)南*の両駅を新設。 10月12日 国有鉄道線路名称制定により、行橋 - 田川 - 添田*・香春 - 夏吉・後藤寺* - 起行*・後藤寺* - 東身内谷*・後藤寺* - 南*を田川線とする。
糸田線(いとだせん)は、福岡県田川郡福智町の金田駅から同県田川市の田川後藤寺駅に至る平成筑豊鉄道の鉄道路線である。 旧日本国有鉄道(国鉄)の特定地方交通線であった九州旅客鉄道(JR九州)糸田線を承継した路線である。 管轄(事業種別):平成筑豊鉄道(第一種鉄道事業者) 区間(営業キロ):金田 - 田川後藤寺 6.8km
鉄道院1010形 (1012, 1013) 1897年の九州鉄道への合併時点で特等並等混合客車(定員37人)6両、並等客車(定員50人)7両、並等緩急合造車(定員45人)2両、並等緩急郵便合造車(定員27人)5両、並等郵便合造車(定員45人)2両の合計22両であった
一帯の鉄道・バス事業者(他に首都圏新都市鉄道・関東鉄道・関鉄パープルバス・関鉄グリーンバスの計5社)にはいずれも京成電鉄の資本が直接・間接的に入っており、それら各社が筑波山アクセスルートを一手に引き受けている状況にある。 1923年(大正12年)4月4日 筑波山鋼索鉄道株式会社として設立
筑豊電気鉄道線(ちくほうでんきてつどうせん)は、福岡県北九州市八幡西区の黒崎駅前駅から同県直方市の筑豊直方駅までを結ぶ筑豊電気鉄道の鉄道路線である。路線記号はCK。「筑豊電気鉄道線」は案内上使用される路線名であるが、『鉄道要覧』には記載がなく路線名は設定されていない。