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海水が吹き上げられたことによる塩害で、長崎県の特産品ビワに打撃。長崎市の試算では被害額は約15億円、翌年の出荷量は例年の1割程度の見込み。その他の甘橘類もほぼ全滅。 同じく塩害のほか害虫や少雨などにより、県南部を中心に米も被害を受けたため10月時点の作況指数は過去最低の68となった。 佐賀県
口宇部空港が完全に冠水し、数ヶ月に渡って機能が麻痺するという被害も出た。(ただし4日後には有視界飛行での運航が再開。) 台風の速度が速かったため、危険半円では強烈な暴風が吹き荒れ、熊本県牛深市で最大瞬間風速66.2m/s、非公式の記録としては、鹿児島県下甑島の鹿島村役場(当時。現在は薩摩川内市)で最大瞬間風速83
フィリピン、意味: 鋭い刃先)は、2017年(平成29年)9月9日に発生し9月18日に温帯低気圧に変化した台風。マリアナ諸島で発生し、北上して鹿児島県垂水市付近に上陸した。その後も高知県、兵庫県に上陸し日本海側に抜けた18日未明に温帯低気圧へと変化した。また、この台風により、台風第18号が6年連続日本の領土に接近または上陸した。
の住宅が浸水し、京都府の農林水産被害は89億3,900万円に達した。 同じく特別警報の発表された滋賀県でも全域にわたって浸水被害が発生した。また、滋賀県は下流での水害被害を減らすため瀬田川洗堰を41年ぶりに全閉鎖したが、堰の下流で合流する大戸川などが溢れ、京都府宇治市の天ヶ瀬ダム
午後3時半以降、上下7便欠航 明石淡路フェリー 10月7日 : 午後から終日欠航。 津エアポートライン 10月7日 : 午後に2航路、計12往復24便が欠航(内、松阪-中部空港航路については 3往復6便が欠航)。 伊勢湾フェリー 10月8日 : 全便欠航。 太平洋フェリー 10月8-9日 : 全便が欠航。 名鉄海上観光船
平成18年台風第21号(へいせい18ねんたいふうだい21ごう、アジア名:Durian、フィリピン名:Reming)は、2006年11月に発生しフィリピンやベトナムなどに甚大な被害をもたらした台風である。特にフィリピンでは同年8月に起きたマヨン山の噴火と相まってラハールが発生し、ルソン島などで被害がより顕著となった。
2004年8月28日9時に、マーシャル諸島近海で発生した台風18号は、当初は中国大陸に進むと予想されていたが、太平洋高気圧の衰退により日本の南海上を北西へ進み、9月5日に大型で非常に強い勢力で沖縄本島の北部を通過。沖縄県名護市では最低海面気圧924.4hPaを記録した。6日には1991年の台風19号に匹敵する勢力となって九州地
^ “デジタル台風:台風リスト”. agora.ex.nii.ac.jp. 2020年8月1日閲覧。 ^ “鬼門の18号週明け!”. ジョージの天気上々. 2023年9月30日閲覧。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を