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広島電鉄 > 広電バス 広電バス(ひろでんバス)は、広島県に本拠を置く広島電鉄(広電)のバス事業の通称。 広島電鉄のバス事業は、「バス事業本部」が担当している。バス事業本部の組織としては、広島市中心部の路線(市内線)を担当する「都市圏輸送営業部」、広島市郊外や高速バス(県内・県外)の路線を担当する「
営業権を、同じ広島市に本社を置くイオングループのマックスバリュ西日本へ事業譲渡することとし、広電ストア・広島電鉄とマックスバリュ西日本の三者間で事業譲渡に関する基本協定書を締結。同2018年9月26日20時をもって「マダムジョイ」全5店舗の営業を終了、同年10月よりマックスバリュ西日本に事業譲渡
市内線である本線(軌道線)の終点の停留場かつ宮島線(鉄道線)の起点の駅である。鉄軌分界点は当駅構内の東高須駅寄りにある。 かつては市内線の停留場は己斐電停(こいでんてい)と称し、宮島線の駅(広電西広島駅)とは隣接する別の施設とされていたが、1962年(昭和37年)から市
広域電鉄(こういきでんてつ)は、大韓民国において特定の鉄道路線を指す呼称。事業者名ではない。法律による呼称と韓国鉄道公社による呼称の2通りの意味合いがある。 法律上の広域電鉄は、「大都市圏広域交通管理に関する特別法」(略称:大広法)によって指定された鉄道路線を意味する。
広島電気軌道 広島瓦斯電軌 広島電鉄 本社所在地は開業時および広島電鉄設立より当地に置かれているが、太平洋戦争末期の1945年(昭和20年)の広島市への原子爆弾投下から翌年の8月30日まで現在の広島市佐伯区楽々園に本社が置かれていた。また広島瓦斯電軌時代は、現在の広島市中区大手町に本社を置いていた時期もある。
2年)5月から呉市内で電灯供給を、半年後の12月15日から広島市内で動力用電力供給をそれぞれ開業した。 広島電灯では、新興の広島水力電気との間で16燭光の終夜灯3000灯分の電力購入契約を1900年(明治33年)2月16日付で締結し、翌1901年(明治34年)6月より受電を開始した。受電開始により一
東電広告株式会社(とうでんこうこく)は、かつて東京電力の子会社の広告会社で、東京電力の電柱を活用した電柱広告などを行っていた。東電グループ再編にて吸収され消滅。 1931年(昭和6年)、前身となる合資会社電燈廣告社を主体として、東京電燈(現・東京電力)所有の電柱を使用した電
(「と」を伴っても用いる)いかにも広く感じられるさま。 広くひらけているさま。