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新弥生駅(しんやよいえき)は、北海道(宗谷支庁)枝幸郡中頓別町字弥生にかつて存在した、北海道旅客鉄道(JR北海道)天北線の駅(廃駅)である。天北線の廃線(廃止)に伴い、1989年(平成元年)5月1日に廃駅となった。 1959年(昭和34年)11月1日 - 日本国有鉄道(国鉄)北見線の新弥生仮乗降場(局設定)として開業。
北海道江別市弥生町 弥生町 (三笠市) - 北海道三笠市弥生町 弥生町 (根室市) - 北海道根室市弥生町 弥生町 (富良野市) - 北海道富良野市弥生町 弥生町 (本別町) - 北海道中川郡本別町弥生町 弥生 (釧路市) - 北海道釧路市弥生 弥生 (名寄市) - 北海道名寄市弥生 弥生 (弘前市)
弥生が丘駅(やよいがおかえき)は、佐賀県鳥栖市弥生が丘一丁目にある、九州旅客鉄道(JR九州)の鹿児島本線の駅である。駅番号はJB13。 2001年(平成13年)3月3日:開業。 2009年(平成21年)3月1日:ICカードSUGOCAの利用を開始。 2022年(令和4年)3月11日:きっぷうりばの営業を終了。
生人骨は割合と多様であり、地域差や時期差が大きい。縄文人そのもののような弥生人や縄文人に似た弥生人(縄文系弥生人)、大陸側(朝鮮半島と中国吉林省近く)にいた人々と身体的特徴が似ている弥生人(渡来系弥生人)、縄文系と渡来系が混合したような弥生人(混血系弥生人)がいた。
弥生町(やよいまち)は、大分県の南東部にあった南海部郡の町。 2005年(平成17年)3月3日に佐伯市と南海部郡5町3村は合併し佐伯市となり、自治体としては廃止された。 山:尺間山、栂牟礼山 河川:番匠川 1956年(昭和31年)2月1日 - 明治村、上野村、切畑村の合体合併により昭和村となる。 1957年(昭和32年)4月1日
asahi.com/articles/ASL3G44MPL3GUDCB008.html 2019年8月16日閲覧。 ^ a b c d “鉄道まるっと切り抜き帳 安いうまい…大きい! JR我孫子駅「弥生軒」の唐揚げそば(千葉)”. 中日新聞. (2017年4月29日). https://www.chunichi
1927年(昭和2年):東邦炭砿株式会社弥生砿が、当駅の位置より三笠寄り本線脇に選炭場とポケットおよび積込み線を設置(幾春別駅への馬車軌道廃止)。 1931年(昭和6年):東邦炭砿弥生砿、三笠寄りの施設を廃止し、当駅位置より幾春別側山寄りに選炭場とポケットおよび積込み線を設置。
弥富駅(やとみえき)は、愛知県弥富市鯏浦町(うぐいうらちょう)中六にある、東海旅客鉄道(JR東海)・名古屋鉄道(名鉄)の駅である。 JR東海の関西本線と、当駅を起点とする名鉄の尾西線との接続駅であり、両社が構内を共用する共同使用駅となっている。また、当駅南側に100m程離れて近畿日本鉄道(近鉄)名古