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鷹巣港(たかすこう)は、福井県福井市の日本海に面する港湾(地方港湾、避難港)。別区域として同港に内隣する第二種漁港の鷹巣漁港(たかすぎょこう)についても、本項目で取り扱う。いずれも、管理者は福井県である。 防波堤で仕切られた鷹巣地区と、自然岩礁のみで船揚場を護る松陰地区とに区分され、いずれも小型船舶の避難に用いられる。
鷹巣城(たかすじょう/たかのすじょう)は、日本全国にある城郭の名。表記には揺れがあり、鷹ノ巣城、鷹の巣城、鷹栖城、鷹之巣城などがある。 本記事では鷹巣山城・鷹栖館についても掲載する。 鷹ノ巣城(たかのすじょう)-群馬県安中市板鼻にあった板鼻城(いたはなじょう)の別名。
がわかり殿様は大いに喜び、ただちに白鷹の生地を「鷹巣村」と命名されたという。 この節には、JIS X 0213:2004 で規定されている文字(小繫の『繫』は『繋』の旧字体、現在は繋の文字が地名になっている)が含まれています(詳細)。 1681年(天和元年)御黒印御定書(ごこくいんおさだめがき)が藩
御巣鷹の尾根(おすたかのおね)は、群馬県多野郡上野村に所在する、高天原山の尾根にある日本航空123便墜落事故の現場一帯を指す通称。 「御巣鷹の尾根」は、事故発生時の上野村村長・黒沢丈夫により名付けられた。事故後に群馬県警察本部長の河村一男から「公文書に必要なので(現場に)名前を付けてくれ」と依頼され
鷹巣盆地はかつて湖で、古鷹巣湖と呼ばれている。七座丘陵の隆起や陥没と狭窄部で大量の水を流せないほどの大洪水や土砂の沈降・堆積によって徐々に形成された。「胡桃館埋没建物遺跡」や「小勝田埋没家屋遺跡」などから、盆地内は洪水氾濫を繰り返していたことがわかる。 盆地の北部は米代川、南部は阿仁川による沖積平野。火山灰層による段丘地形
鷹巣温泉(たかすおんせん)は、福井県福井市蓑町(旧国越前国)にある温泉。 福井市では数少ない高温の自家源泉を持ち、市内で唯一の非加水・非加熱・非循環(源泉掛け流し)・消毒剤(塩素)非使用の温泉である。 福井市が掘削し、国民宿舎鷹巣荘の宿泊客が主に利用していたが、指定管理者制度を設置し現在は貸切風呂
鷹ノ巣駅(たかのすえき)は、秋田県北秋田市松葉町にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)奥羽本線の駅である。 本記事では、隣接している秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の鷹巣駅(たかのすえき)についても、併せて記述する。 秋田内陸線が国鉄阿仁合線だった時代には鷹ノ巣駅という1つの駅だったが、第三セクター転換時
鷹山(たかやま)は、京都の祇園祭の山鉾の1つ。曳山 2022年より巡行に復帰した。巡行順は10番目でくじ取らず 所在地は京都市中京区三条通室町西入ル衣棚町。応仁の乱以前に起源を持ち、「後祭」で大船鉾の直前を巡行した「くじ取らず」の大規模な曳山だったが、文政9年(1826年)に激しい夕立に遭って懸装品