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大邱圏広域鉄道(テグけんこういきてつどう)は慶尚北道亀尾市元坪洞の亀尾駅から大邱広域市の東大邱駅を経て慶尚北道慶山市西部洞の慶山駅を結ぶ予定である広域鉄道を指す。 2015年7月21日:大韓民国企画財政部の予備妥当性評価を通過する。 2016年11月23日:建設事業基本計画告示。 2018年4月4日:行政安全部財政投資審査通過。
忠清道(チュンチョンド、ちゅうせいどう(または『ちゅうしんどう』))は、李氏朝鮮の行政区画(朝鮮八道)の一つ。別名を湖西(ホソ/호서)という。 現在の韓国の忠清北道・忠清南道・大田広域市・世宗特別自治市一帯の地域にあたる。 北を京畿道に東を江原道と慶尚道に南を全羅道に接する。西は黄海(朝鮮名:西海(ソヘ
広域関東圏(こういきかんとうけん)とは、関東地方1都6県とその周辺地域を含む圏域。甲信越3県(山梨県、長野県、新潟県)や静岡県、福島県などが含まれることが多い。甲信越のみを加えた1都9県については関東甲信越とも呼ばれる。 関東1都6県(茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県)に隣
広域都市圏(こういきとしけん)は、都市圏について、それが比較的広い範囲に及ぶことを示唆する表現。具体的に意味する内容は、対象地域や文脈によって異なる。 日本では公式の都市圏は設定されておらず、広域都市圏も、法的に明確な定義付けがなされた概念ではない。 2001年、省庁再編に際して国土交通省には、組織
広域電鉄(こういきでんてつ)は、大韓民国において特定の鉄道路線を指す呼称。事業者名ではない。法律による呼称と韓国鉄道公社による呼称の2通りの意味合いがある。 法律上の広域電鉄は、「大都市圏広域交通管理に関する特別法」(略称:大広法)によって指定された鉄道路線を意味する。
統一新羅時代に中原と西原の小京を設置、高麗時代の995年に中原道が設置され、1106年に忠清道となった。 1896年 - 忠清北道と南道に分割され、忠清北道観察使が忠州に駐在、1908年清州に移転して現在の忠清北道庁になっている。 1914年3月1日 - 行政区域の統廃合が行われ10の郡に統合される。 1931年4月1日 - 行政制度改正に伴い清州面、忠州面が邑に昇格。
牙山市 瑞山市 論山市 鶏龍市 唐津市 錦山郡 扶余郡 舒川郡 青陽郡 洪城郡(礼山郡とともに道庁所在地) 礼山郡(洪城郡とともに道庁所在地) 泰安郡 1896年 忠清道から忠清南道を分置 1932年 道庁を公州から大田に移転 1963年 全羅北道から錦山郡を編入 1983年 日本の熊本県と提携 1989年
して形成される圏域(「21世紀の国土のグランドデザイン」(第五次全国総合開発計画、以下:五全総)による)。ただし、第三次全国総合開発計画(同様に、以下:三全総)における流域圏とは、概念が異なると明記してある。 第三次全国総合開発計画 三全総(1977年)は、ポスト「日本列島改造論」の計画として、高度