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患者列車(かんじゃれっしゃ)は、大日本帝国で、戦時、主として踞座することが可能な軽症患者の輸送に用いられた列車である。 傷病者が輸送される軍用列車には、病院列車と患者列車とがあった。 患者列車は、状況によっては必要な設備が設けられて重症患者の輸送に用いられた。 客車が多いが、ときには藁蒲団、枕、毛布などが用意されて有蓋貨車が用いられた。
自動的に選択または変化するオートマチックトランスミッション(AT)に大別できる。MTは基本的に減速比を切り替える際などにはクラッチを操作する必要があるが、このクラッチ操作を自動化したものはセミオートマチックトランスミッションと呼ばれる。近年は、MTの基本構造を持ちながらクラッチ操作と変速操作が自動
病人やけが人。 主に医者の側からいう言葉。
患者搬送車(かんじゃはんそうしゃ)は、病気や負傷などのうち、緊急性の低い患者(一部例外あり。詳細は後述)を搬送するための設備を有する車両で、「福祉改造車両」に分類される。 車体に青色の身体障害者ピクトグラム(国際シンボルマークの「車いすマーク」)が貼ってある場合もある。 患者搬送
「一時抹消登録」印字)、二輪の小型自動車と検査対象軽自動車の場合は自動車検査証返納証明書(同じく「自動車検査証返納」印字)、車検のないオートバイ(二輪の軽自動車)の場合は軽自動車届出済証返納済確認書と軽自動車届出済証返納証明書(自動車重量税用)が交付される。これらの扱いが異なるのは、自動車は「登録
ガス、英: Liquefied Petroleum Gas)を燃料とするオットーサイクルエンジンを原動機とした自動車である。LPG車、プロパン車、LPガス自動車とも呼ばれる。 LPG自動車は燃料にLPGを利用する自動車で、エンジンの基本構造はガソリンエンジンと差異はなく、燃料タンク
ディーゼル自動車(ディーゼルじどうしゃ, diesel car)とは、ディーゼル機関を動力とする自動車。燃料に軽油を用いることから、軽油車と呼ばれることもある。 ディーゼルエンジンは、空気を圧縮して燃料の発火温度を超える状態にしたシリンダーの中に、軽油などの燃料を霧状に噴出して燃焼させる。ガソリンエ
)はかつて存在したフランスの自動車メーカー。 マトラはミサイル製造から事業を拡大した航空宇宙関連の工業コングロマリットであったが、グループの一社がスポーツカーメーカーのオトモビル・ルネ・ボネにボディ用のFRPを卸していたのをきっかけに自動車産業にも関わるようになった。1964年末、経営危機に陥ったルネ・ボネを