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に陥った郷成も2人の息子を連れて出奔した。郷成の2人の息子は藤堂高虎に仕官したが、郷成は徳川家康のいる駿府に移ったと言われている。 慶長19年(1614年)、秀行の妻の振姫の勘気に触れた岡重政が失脚すると、大御所徳川家康の斡旋により蒲生家への帰参を許されるが、会津へ向かう途中の須賀川に
(1)植物ガマの異名。
〔古くは「かま」〕
本路線は、総武本線佐倉駅から北へ分岐し、成田駅を経て、利根川南岸に沿って、再び総武本線との合流駅である松岸駅へ至る本線と、成田駅から分岐して我孫子駅に至る支線(我孫子支線)と、成田駅から約2 km北の地点で本線と分岐し空港第2ビル駅を経て成田空港駅に向かう支線(空港支線)を持つ路線である。本線の佐倉駅 - 松岸駅間では総武本線よりも13
大紀元. (2017年3月23日). https://www.epochtimes.com/b5/17/3/23/n8958767.htm ^ “破除謠言 中市府:山手線已動工、成追線雙軌明年完成”. 新頭穀. (2018年8月23日). https://newtalk.tw/news/view/2018-08-23/136450
遂成線(すいせいせん、中文表記: 遂成铁路)は中華人民共和国四川省遂寧市の遂寧駅と同成都市の成都東駅を結んでいる鉄道路線である。 路線の全長は146km 、滬漢蓉旅客専用線を構成する路線の一つである。設計最高速度は200km/hである。 [脚注の使い方] ^ 遂成线运价里程 表示 編集 表示 編集
主に別線による複線化が進められ、峨眉駅以南の旧線区間は峨攀線(峨眉~攀枝花~迤資~花棚子間)および元昆線(黄瓜園~元謀~温泉~昆明間)と呼称され、中間の花棚子~黄瓜園間はダム建設に伴い廃止された。 1958年7月着工、1970年7月1日に全線開通。2000年8月に全線電化工事完了。こ
成汶線(せいぶんせん、中文表記: 成汶铁路)、別名青灌線(せいかんせん)は、中国国鉄の全長59.51kmの宝成線支線の鉄道路線である。 成汶線は1959年に青白江駅を起点に建設が開始された。当初は汶川まで建設される予定であったが、都江堰・汶川間は地形が複雑だったため、この区間の建設は中止され、19