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掛川(かけがわ)は、 静岡県西部にある市。掛川市を参照。 同市のうち, 2005年4月1日に大東町、大須賀町と合併する以前の旧掛川市の区域を表す呼称。「掛川市掛川地域」。 同市の地区行政区分。掛川第一~第五地区。このうち掛川第一~第四地区は町村制施行(1889年)時点における佐野郡掛川
土淵川(つちぶちがわ)は、青森県弘前市を流れる岩木川の支流。 久渡寺山(坂元)付近を水源とし、北上して市街地を通り、撫牛子付近で平川に合流。 弘前市 弘南鉄道大鰐線弘高下駅~中央弘前駅。 青森県道126号久渡寺新寺町線 青森県道260号石川百田線 子供の森自転車道 弘前市立第一中学校
馬淵川(まべちがわ)は、岩手県北部および青森県南部を流れる一級河川。馬淵川水系の本流である。馬渕川と表記する場合もある。 岩手県葛巻町東部の北上高地袖山付近に源を発し南へ流れたのち北西に転じる。青森県に入り北東に向きを変え、八戸市街地を流れ八戸市大字河原木で太平洋に注ぐ。最下流部に八太郎大橋が架か
上流域の七宋町神淵ではほぼ南に流れながら、杉洞川・葉津川・奥田川・間見川などの谷川を集める。間見川が合流する付近からは古生代地層の山地に突入して深い谷を作り、七宗町上麻生に入ると葛屋川と合流する。七宋町中心部付近で飯高川と合流し、飛騨川合流点に至る。飛騨川合流点付近は飛水峡が広がる。 上流部の山容も険しくはなく、神淵川沿いに岐阜
掛川駅(かけがわえき)は、静岡県掛川市南一丁目および南西郷にある、東海旅客鉄道(JR東海)東海道新幹線・東海道本線および天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線の駅である。 東海道新幹線は、国鉄分割民営化直後の1988年(昭和63年)に当駅新設時から各駅停車の「こだま」のみが停車する。東海道新幹線内では同じ19
の天守を木造復元するに際しては、山内一豊が掛川城の天守と内部構造が同じで、同様の姿に建てさせた高知城の天守を参考にしてそれと同じ内部構造とし、壁は白漆喰で塗り固められている。木造復元する上で参考とした、現存の高知城天守は江戸時代末期の再建であり創建当初のものではないと指摘されるが、創建当初の天守を
がそれである。これは前代の小笠原家の時代に盗賊が横行したことも考慮したのであろうが、あまりに厳罰がすぎたため、領民からは評判が悪かった。 第2代藩主・太田資愛は掛川城内に藩校・北門書院(のち徳造書院、教養館)を築いた。また、斎田茂先や山本忠英らを登用して『掛川志稿』という首巻1巻・本文14巻からな
(袋井BS) - 掛川BS - (菊川BS) 横浜イーライナー(浜松駅方面は利用不可) (磐田IC駐車場) - 掛川BS - 御殿場BS(一部) - 品川バスターミナル(一部) - 横浜駅YCAT しずてつジャストライン掛川大東浜岡線 東名掛川バス停(徒歩5分、約400m) 掛川駅方面 大東方面 掛川市自主運行バス市街地循環線南回り