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富田堰(とみたせぎ)は、長野県安曇野市穂高を流れる用水路の事である。 拾ヶ堰から取水している。起点は、安曇野市穂高西原である。 1920年 - 富田堰完成(現在の位置よりも100m南に取水口を設置) 2000年 - 取水場所を現在の場所へ変更。 穂高自動車学校株式会社 烏川(自動車学校を過ぎると烏川の下を潜り向かい岸へ出てくる)
で話し合いができた。しかし、この小規模な堰では収支が償わないので、起工を思いとどまった。 嘉永年代(1848年 ~1854年)に、次代の波多腰六左衛門らの同志が、木曽谷に流れる笹川の水を、鳥居峠をまわして奈川へ落とすことを考え、松本藩に出願した。しかし、木曽は親藩且つ大藩の尾張藩領で
堰(せき)は一般に、水をせき止めて用水を取り入れる目的で河川や湖沼に設けられる構造物や、水路の水位・流量を調節するために造った構造物を指す。また、そこから取り入れた用水を流すために人工的に造った用水路のことを言い、この場合には「せぎ」と読む。和田堰もその1つである。 アルピコ交通(通称・松本電鉄)上高地線とは、分岐した水
0立方メートル毎秒のみを流下することで海水の遡上を防止、出水時には信濃川水門を制御することで流量調整を行い、最大流量4200立方メートル毎秒のうち、3200立方メートル毎秒を関屋分水に流下することで本川の流量を抑え、新潟市中心部の洪水被害防止に貢献している。 鉄筋コンクリート構造で、堰柱6基、主ゲー
「いせき(堰)」に同じ。
〔動詞「塞(セ)く」の連用形から〕
水をよそに引いたり, 水量を調節するために, 川水をせき止めた所。 い。 井手。 せき。
群馬県南東部, 新田郡の町。 大間々扇状地の末端に位置。 日光例幣使街道の宿場町。