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2006年1月1日に(旧)二戸市、二戸郡浄法寺町が合体して(新)二戸市発足 ^ 2006年1月1日に三戸郡(旧)南部町・名川町・福地村が合体して(新)南部町発足 ^ 2005年1月1日に(旧)十和田市、上北郡十和田湖町が合体して(新)十和田市発足 ^ 2005年3月31日に上北郡(旧)七戸町・天間林村が合体して(新)七戸町発足
橋面:鉄筋コンクリート床板17cm、アスファルト舗装(舗装厚5cm) 橋台:重力式2基、直接基礎 橋脚:円柱張出式1基、直接基礎 地質:砂礫層 照明:蛍光水銀灯2灯 古来から籠渡しで渡河していたが、明治期に初めて橋が架けられ、1929年(昭和4年)7月に長さ39.6 m、幅員6.2 mの鋼下路ブレースドリブアーチ橋が架設され
下り橋 鋼桁橋×11 久喜側は丁字路・古河側は変形十字路と茨城県道56号つくば古河線・茨城県道228号原中田線とのダイヤモンド型立体交差となっている。 廃止になった渡船は本橋の150 mほど上流側(八坂神社・テレメーター付近)を発着しており、その影響からか日光街道筋は本橋部
(福山市神辺町 - 福山港) 広島県道神辺引野線(廃止)の一部となり、その県道の福山市千田町 - 福山市南蔵王町にかけての区間が部分的に本国道に吸収され、途切れ途切れにはなっているものの、かつての道が並行。 国道314号(広島県庄原市東城町・友末交差点 - 福山市明神町・明神町交差点(終点)) 岡山県 鯉が窪(新見市)
国道398号(由利本荘市東由利舘合) 秋田県道32号仁賀保矢島館合線(由利本荘市東由利舘合) 秋田県道30号神岡南外東由利線(由利本荘市東由利蔵) 秋田県道43号本荘西目線(由利本荘市万願寺) 秋田県道49号本荘大内線(由利本荘市三条) 本荘インターチェンジ - 日本海東北自動車道 国道105号(由利本荘市・一番堰交差点)
国道152号(長和町・長久保交差点 - 長和町・大和橋交差点) ほっとぱ〜く・浅科(佐久市) ヘルシーテラス佐久南(佐久市) 女神の里たてしな(北佐久郡立科町) 和田宿ステーション(小県郡長和町) 長野県 北佐久郡軽井沢町 - 北佐久郡御代田町 - 小諸市 - 佐久市 - 北佐久郡立科町 - 小県郡長和町 -
は以前は国道24号だったものが2005年4月に国道166号に変更になっている。 道幅が狭い区間が多く、羽曳野市内の近鉄古市駅から臥龍橋西詰付近と、大和高田市内の大中橋から旭北町国道165交点の2つの区間は西向き(終点→起点方向)の一方通行となっている。そのため起点から終点方向へは自動車や原付による全
国道29号(こくどう29ごう)は、兵庫県姫路市から鳥取県鳥取市に至る一般国道である。 山陽地方と山陰地方を連絡する路線で、古くから播磨から因幡への交通の主要を担ってきた。兵庫県側では因幡街道、鳥取県側では若桜街道または播州街道と呼ばれている。また、起点で国道2号、終点で国道9号にそれぞれ接続しており