日本のバスの座席とは? - 日本語辞典 Mazii

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日本のバスの座席

観光貸切バスでは一部の事業者のフラッグシップ車で見られる座席配置で、通路を挟み1列-1列とするパターンと、端側に通路を配し2列配置とするパターンの2種類がある。前者についてはケイエム観光バスがかつて保有していた「ロイヤルサロンカー・サミット」や、イルカ交通から系列のエルム観光バスへ移籍したハイグレード貸切車（イルカ交通時代は高

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Các từ liên quan tới 日本のバスの座席

日本のバス

の規定により一の市町村の区域内の住民の運送その他の国土交通省令で定める旅客の運送（以下「自家用有償旅客運送」という）を行うとき。 3項　公共の福祉を確保するためやむを得ない場合において、国土交通大臣の許可を受けて地域又は期間を限定して運送の用に供するとき。第79条　自家用

バスの日

試乗会、1日乗車券の販売などが中心である。 [脚注の使い方] ^ “くらしとバス：最初の発車オーライは9月20日”. 日本バス協会. 2011年6月1日閲覧。 ^ 町田多万夫. “愛しいバスたちよ　連載18”. 講談社ビーシー. 2011年6月1日閲覧。[リンク切れ] ^ 「横川駅 (広島県)#国産乗合バス発祥の地」を参照。

座席

ートホールなどでは鑑賞するのに良い座席ほどチケット料金が高く設定されることが多い。基本的には椅子の場合、一人に対し1脚のそれが与えられるが、長椅子のように多人数のそれを按分するものは1脚に対して2人以上が割り当てられる。このうち、主に二人掛けの椅子に対してロマンスシート・ペアシート

日本の深夜バス

よって、運輸規則において運転士や車掌などの乗務員は「深夜バスのように業務が継続して翌日にまたがつても宿泊せずに営業所に戻る場合」を「当日の乗務」と見做すようになったり、自動車免許試験では「深夜バスの停留所の近くでエンジンの故障を直した（という停車方法は誤りか）」という問題が作問されるなど、法令上の整備も行われた。

日本のバス車両

士重工業、現スバルカスタマイズ工房）は、生き残りをかけた民需転換を模索する中で、航空機技術を活用したバスボディーの開発に乗り出した。1949年（昭和24年）に、日本初のフレームレスモノコックボディを採用したふじ号を完成させ、以降、長く国内のリーダーカンパニーの地位にあった。

日の本

ひのもと

〔日の出る本の意〕

君の席

君の席（きみのせき）とは、バナナマンとおぎやはぎとラーメンズによる伝説のお笑いユニット。バナナマン（設楽統・日村勇紀）おぎやはぎ（小木博明・矢作兼）ラーメンズ（片桐仁・小林賢太郎）君の席 vol.1 2001年7月5日 TOWER RECORDS 渋谷店君の席 vol.2 2001年9月14日

座席車

られている寝台車と対になるが、寝台車でも定員として「座席定員」と「寝台定員」とに分かれており、昼間座席利用の際には枕やリンネルなど寝台用具の撤去など然るべき処置を行い、座席車として供することも行われていた。そのため、1970年代まで寝台車を連結する夜行急行列車で混雑が予想される繁忙期には、混雑した昼