Ngôn ngữ
Không có dữ liệu
Thông báo
Không có thông báo mới
2019年就航<第1船>) コスタ・ディアデマ級 <同型船2隻> (総トン数132,500t 2014年就航<第1船>) コスタ・コンコルディア級 <同型船4隻> (総トン数114,147t 2006年就航<第1船>) コスタ・フォーチュナ級 <同型船2隻> (総トン数102,587t 2003年就航<第1船>)
日本経済新聞 2020年2月20日 ^ ウイングトラベル 郵船クルーズ、「飛鳥II」の運航11月2日から再開 - 航空新聞社2020年9月23日 ^ 溶接の高温伝わり出火か「飛鳥II」火災で運輸委 - 産経新聞2020年6月19日 ^ a b c 2025年新造船デビュー 郵船クルーズ株式会社 - アットプレス(2021年3月31日)
⇒ きゃくせん(客船)
「旅客船(リヨカクセン)」に同じ。 かくせん。
客船の乗客。 船に乗っている客。
〖cruise〗
三池丸(就航せず徴用)、三島丸(安芸丸に振り替え) 南米航路西海岸線 楽洋丸、銀洋丸、墨洋丸 平洋丸 南洋航路 パラオ丸、サイパン丸 豪州航路 初代春日丸、二見丸、初代八幡丸 安芸丸、阿波丸(阿波丸事件も参照) 上海航路(日華連絡船) 広島丸(米国太平洋郵船会社(英語版)所有の蒸気船「SS Golden Age」号を1875年に購入したもの)
商船三井客船株式会社 第61期決算公告 ^ a b 山田廸生「日本移民船始末記 最終回南米移民の終焉」(世界の艦船1995年6月号 クルーズ&フェリー学会) ^ 商船三井客船、2023年8月1日より『商船三井クルーズ株式会社』に社名変更 - 日本外航客船協会 ^ 「太平洋・南米航路へ3客船