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日本自動車部品工業会

一般社団法人日本自動車部品工業会（にほんじどうしゃぶひんこうぎょうかい、英語表記：Japan Auto Parts Industries Association、略称：JAPIA）は日本において自動車の部品やその材料などを生産・販売する企業を会員とする業界団体である。略称：部工会（ぶ

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日本自動車工業会

一般社団法人日本自動車工業会（にほんじどうしゃこうぎょうかい）は、日本の自動車生産企業を会員とする業界団体。略称は自工会（じこうかい）。英語表記では Japan Automobile Manufacturers Association, Inc.で、英略称はJAMA（ジャマ）。

日本自動車レース工業会

日本自動車連盟（JAF）などにおけるレギュレーション改訂作業の過程において、技術力の不足・自動車メーカーによる我田引水的な意見の主張などが理由で、大所高所的な見地からの改訂が行われてこなかったことを反省し、今後行われるレギュレーション改訂作業において一定の影響力を行使できるようにする（将来的にはJM

スタビライザー (自動車部品)

自動車におけるスタビライザー（英: Stabilizer）は、車体のローリングを防ぐため、サスペンションに追加される部品の一種である。意味は英語で「安定させるもの」という意味。独立懸架式のサスペンション機構の場合アンチロールバー（anti-roll bar）やスウェイバー（sway bar）ともいわれ、「スタビ」と略されることもある。

トラスト (自動車部品)

2016年12月より、兵庫県を拠点とする中古車・新車・日本車・輸入車の総合メガディーラー「ジーライオングループ」が資本参加し、再びブランドが復活。ジーライオン系列の自動車部品ブランドとして再起を図る。 1977年4月 - 自動車部品製造メーカーとして設立される。

オオタ自動車工業

080円であった。 750ccオオタの市販化に至ってからも、慢性的な資金不足は続き、太田祐雄個人の経営に過ぎない零細な太田工場の生産体制強化を困難としていた。当時の従業員は15人程度という町工場レベルで、1933年から1935年までのオオタ車累計生産台数は、貨物車と乗用車を合計しても160台に満たなかった。

プリンス自動車工業

ック形があった。なお、のちに乗用車型の1台は現在の日産自動車に静態保存されたが、2010年9月7日に実際に運転できるように同社で復元された上で公開された。 1948年より大型化・高性能化を狙った新型車「たまジュニア」・「たまセニア」を開発。横置きリーフスプリン

ケーテー自動車工業

産業機械の分解整備、修理及び改造自動車、産業機械並びにその部品及び用品の販売自動車、産業機械の賃貸自動車の運転代行及び自動車管理の請負業務油脂及び燃料の販売損害保険代理業自動車損害賠償保障法に基く保険代理業上記事業に附帯する業務京阪バス京阪京都交通京都バス京都京阪バス京都市交通局 [脚注の使い方]

PPAP (自動車工業)

生産のスピード(個/時)はサプライヤーが記入する。提出するサンプルを製造した生産スピードであるから、有意生産稼働の実績を書くことになる。つまり、有意生産稼働で生産した数量/有意生産稼働の時間、である。もちろん、有意生産稼働のスピードは発注条件となっているスピードでなければならない。 VDAではPSWに相当する書類を