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PRESSROOM (2022年2月28日). 2022年2月28日閲覧。 ^ “11人、14人乗りも設定!? 日産 新型「アーバン」発売! 新顔採用して墨市場に登場(くるまのニュース)”. LINE NEWS. 2022年10月2日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、日産・NV350キャラバンに関連するカテゴリがあります。
〖caravan〗
デビュー当初より1988年までは同ブランドの代表車でもある「ダッジバン」にあやかったミニ・ラムバンと呼ばれるグレードも存在した。また貨物モデルや三菱製エンジン「6G72」を搭載したモデルの設定もあった。 なお、1987年には全長を延長し積載量を向上させたグランドキャラバンが追加された。
一日の生産量。 一日の産出量。
「日産の1000CC車名称一般公募 「マーチ」に決まる」『日本経済新聞 夕刊』、1982年3月13日、2面。 ^ 「秘蔵っ子命名お披露めン億円――「棒棒鶏」CM大ヒット 「マーチ」応募300万人」『日経産業新聞』、1982年4月1日、20面。 ウィキメディア・コモンズには、日産・マーチに関連するカテゴリがあります。
2013年8月20日閲覧。 日産・テラノ(インド仕様車) 日産・テラノ(ロシア仕様車) (ロシア語) テラノ/テラノレグラス (1999.2-2001.5) テラノ/テラノレグラス (2001.5-2001.9) テラノ/テラノレグラス (2001.9-2002.8) GAZOO.com 日産・テラノ(初代) GAZOO
プレセア(Presea)は、日産自動車が1990年から2000年まで製造・販売していた小型乗用車である。 1990年6月 - 登場。スタンザおよびローレルスピリットの後継として、B13型サニーの基本コンポーネンツを流用して開発された。キャッチフレーズは「絶世のセダンです」「全身センス」で、桐島かれ
CVT車には不採用)。 初代の成功を踏まえ、基本的にはキープコンセプトでのモデルチェンジとなった2代目であったが、他社から競合車が登場したこともあり、初代ほどの成功を収めるには至らなかった。 2代目からプリンス店がプリメーラを、姉妹車としてサニー店がプリメーラ・カミノを販売した。