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^ 「バネット バン」「バネット トラック」の希望小売価格を一部改定 - 日産自動車 ニュースリリース 2015年4月1日 ^ “バネットトラック(日産)のカタログ”. リクルート株式会社 (2020年1月19日). 2020年1月19日閲覧。 WEBカタログバックナンバー バネットトラック(TS21・前期型)
配達車両としてそれぞれ活用。左記の国内企業以外にも国内外のフリートユーザーにモニター車を貸与し、実地での実証運行で通じた意見を得て、開発に反映させた。 2012年1月に北米自動車ショーでコンセプトモデルを世界初公開。2014年5月に欧州で発売される予定であることが2014年のジュネーブモーターショー
一日の生産量。 一日の産出量。
「日産の1000CC車名称一般公募 「マーチ」に決まる」『日本経済新聞 夕刊』、1982年3月13日、2面。 ^ 「秘蔵っ子命名お披露めン億円――「棒棒鶏」CM大ヒット 「マーチ」応募300万人」『日経産業新聞』、1982年4月1日、20面。 ウィキメディア・コモンズには、日産・マーチに関連するカテゴリがあります。
2013年8月20日閲覧。 日産・テラノ(インド仕様車) 日産・テラノ(ロシア仕様車) (ロシア語) テラノ/テラノレグラス (1999.2-2001.5) テラノ/テラノレグラス (2001.5-2001.9) テラノ/テラノレグラス (2001.9-2002.8) GAZOO.com 日産・テラノ(初代) GAZOO
プレセア(Presea)は、日産自動車が1990年から2000年まで製造・販売していた小型乗用車である。 1990年6月 - 登場。スタンザおよびローレルスピリットの後継として、B13型サニーの基本コンポーネンツを流用して開発された。キャッチフレーズは「絶世のセダンです」「全身センス」で、桐島かれ
CVT車には不採用)。 初代の成功を踏まえ、基本的にはキープコンセプトでのモデルチェンジとなった2代目であったが、他社から競合車が登場したこともあり、初代ほどの成功を収めるには至らなかった。 2代目からプリンス店がプリメーラを、姉妹車としてサニー店がプリメーラ・カミノを販売した。
ローレル(LAUREL)は、日産自動車が1968年から2003年まで製造・販売していた高級乗用車である。 ライトバンなどの商用車を一切設定しない、日本初の「ハイオーナーカー」として登場した。C33型までは、ライバルのトヨタ・マークIIなどと並んで日本を代表するセダンタイ