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モハ101形 - 旧国鉄デハ6285形電車(製造時はナデ6110形)。1948年入線。その後荷物電車に改造されデワ101となった。廃車後の1972年3月に国鉄に返還され、鉄道100年を記念して復元保存された。現在、鉄道博物館に保存展示されている。 モハ13形 -
が所有していた発電所と電気設備のすべてが日立電力に譲渡される。株式は20万株発行され、そのうち19万6千株を久原鉱業が引き受け、残りの4000株は縁故募集がなされた。取締役社長には竹内維彦が就任し、取締役の中には後に日産コンツェルンを築く鮎川義介もいた。 久原鉱業より未完成の夏井川第三発電所を引き継
電流を流すための金属線。 主に銅・アルミニウムなどを使う。
大分県大分市大字駄原に本社及び大分事業所を置くほか大分県由布市挾間町、千葉県成田市に事業所を有する。 1950年(昭和25年)6月 - 設立、熔銅・圧延・伸線の3工場で裸電線を製造開始。電気通信省指定工場となる。 1951年(昭和26年)9月 - 日本国有鉄道指定工場となる。 1953年(昭和28年)
茨城県東部, 太平洋に面する市。 日立鉱山により発展。 電気機器・セメント工業などが盛ん。
電日立号」(呑電日立号)へと改造された(後述)。 2002年、日立電鉄線全列車2連化に伴いドア回路・運転席等が小改良された。この対象から漏れた2212編成・2005は運用離脱、休車となった。その後の列車本数の減少に伴い2004年に2214編成・2217が運用離脱、休車となった。
日本無線電信株式会社(にほんむせんでんしん)は、日本無線電信株式会社法の成立に伴い1925年に設立された特殊会社。 明治、大正期の日本の有線(海底線)による国際電信回線の大部分は、大北電信会社に依存していた。1903年に商業太平洋海底電線会社は、サンフランシスコから、ハワイ、グアムを経由しマニラ間
株式会社日立国際電気(ひたちこくさいでんき、英: Hitachi Kokusai Electric Inc.)は、日本の電気機器メーカー。 同社は、日立グループ内にて無線通信機器や放送・映像機器の製造販売を手がけていた、国際電気・日立電子・八木アンテナの3社が、2000年10月1日付で、旧国際電気