早島インターチェンジとは?

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早島インターチェンジ

1999年（平成11年）3月11日 : 岡山県警察高速道路交通警察隊南部方面隊の早島分駐隊と岡山分駐隊が廃止、岡山ICの南部方面隊に統一。時期不明 : 早島本線料金所の下り線（坂出JCT方面）が廃止。早島町立早島中学校早島町立早島小学校早島町役場ハローズ本部直接接続国道2号（通称・岡山バイパス）総ブース数は16。

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Các từ liên quan tới 早島インターチェンジ

諫早インターチェンジ

諫早諫早インターチェンジ（いさはやインターチェンジ）は、長崎県諫早市にある長崎自動車道のインターチェンジである。島原道路とのジャンクションの機能を兼ねる。諫早市街のほか島原市・雲仙岳・雲仙温泉・小浜温泉方面へ向かう場合に便利である。なお、長崎道は一般道から本IC経由でアクセス可能だが、島原道路は

馬島インターチェンジ

正式には「馬島管理用出入路」と称し、大型車・特大車の出入りは不能である。このため、高速バス（本州方面行き、四国方面行き、キララエクスプレスを除く全便が停車する）はアンカーブロック上の馬島BSに発着する（エレベーターで島に上陸する）。ゲートは無人で流出路

古島インターチェンジ

7秒 / 北緯26.232000度東経127.704083度 / 26.232000; 127.704083 古島インターチェンジ（ふるじまインターチェンジ）は、沖縄県那覇市古島にある、国道330号（バイパス）と沖縄県道82号那覇糸満線（環状2号・主要地方道）が交差するインターチェンジである（国道が県道をオーバーパスする）。

川島インターチェンジ

川島インターチェンジ（かわじまインターチェンジ）は、埼玉県比企郡川島町かわじまにある、首都圏中央連絡自動車道（圏央道）のインターチェンジ。 1986年（昭和61年）3月：青梅IC - 川島IC間都市計画決定 1999年（平成11年）10月：鶴ヶ島JCT - 川島IC間起工式 2008年（平成20年）3月29日：鶴ヶ島JCT

飛島インターチェンジ

」『高速道路と自動車』第43巻第3号、公益財団法人高速道路調査会、2000年3月、102頁。池田博之・水口和之・藤田真実「特集　21世紀の槌音　第二東名新　第二東名・名神高速道路の橋梁概要」『橋梁＆都市PROJECT』第35巻第7号、橋梁編纂委員会、1999年7月、4-13頁。日本のインターチェンジ一覧

向島インターチェンジ

尾道方面から因島方面への直通向島ICから因島方面への乗車向島IC料金所因島方面から向島ICでの下車尾道方面から向島ICでの下車向島ICから尾道方面への乗車このため、本線料金所へ入ってしまうと向島ICでの下車は出来ない。特に因島方面から向島ICで下車するときは本線料金所の進行方向

徳島インターチェンジ

西日本高速道路株式会社. 2016年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 ^ 『徳島自動車道　徳島インターチェンジの出入口が変わります ― 誤進入にご注意ください ―』（プレスリリース）国土交通省四国地方整備局徳島河川国道事務所/西日本高速道路株式会社、2013年3月4日。https://corp.w-nexco