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涙がとめどなく流れるさま。
漣川駅(ヨンチョンえき)は、大韓民国京畿道漣川郡漣川邑にある、韓国鉄道公社京元線の駅。2023年12月16日に逍遥山駅 - 当駅間が電化された。 現在、韓国で通常の旅客営業を行っている駅としては最北端に位置する。首都圏電鉄の最北端の駅でもある。 一般列車用の低床島式ホーム1面2線と、電鉄用の高床島
一部の里は軍事境界線付近および北朝鮮の実効支配下の無人地区となっている。 漣川警察署 漣川消防署(全谷邑にある) (すべて公立) 漣川高等学校(へき地校:休戦ラインに接した地域ラ級) 全谷高等学校 京元線 青山駅 - 全谷駅 - 漣川駅 - 新望里駅 - 大光里駅 - 新炭里駅 国道3号 国道37号線 (韓国)(朝鮮語版) キムチ村 -
〔古くは「ささなみ」〕
神奈川県小田原市にある早川流域の地名。 早川村 - 神奈川県足柄下郡にあった村。現:小田原市。 早川駅 - 神奈川県小田原市早川にある東日本旅客鉄道(JR東日本)東海道本線の駅。 早川上水 - 早川を水源とし、神奈川県小田原市内を流れる上水。「小田原早川上水」ともいう。 早川町 (矢板市) - 栃木県矢板市の地名。 早川 (綾瀬市)
⇒ モルデント
化石漣痕とは、漣(さざなみ)の痕跡、いわゆる「波の化石」と表現されたりする漣痕(リップルマーク)のことである。海岸沿いの浅海で、海底に刻まれた波の痕が固結し、続成作用を経て地表に露出するのが一般的であるため、比較的粒度のそろった砂岩主体で構成されることになる。 発達した漣痕
Ripple)とは、その波長や波高が河床材料の粒径のスケールに規定される、小規模河床形態(河床波)のひとつである。 河床材料の粒径を用いた粒子レイノルズ数が約20以下の場合に、河床に形成される。 平均波長は粒径の約600-1000倍、波高は粒径の数十〜数百倍である。 砂漣上の砂の運動は滑動および転動が主体であり、河床波は緩やかに下流側へと進行する。