昭和男鹿半島インターチェンジとは?

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昭和男鹿半島インターチェンジ

交差点、および料金所は秋田市にあるが、下り流出路以外の流出入路が一部潟上市にかかっている。旧昭和町の中心市街地に近く、秋田県内有数の観光地男鹿半島への最寄りインターチェンジであることから、昭和男鹿半島インターチェンジの名称になった。 Y

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男鹿半島

戦国時代以降は、戦国大名・安東氏の日本海経由の交易拠点として栄えた。男鹿半島では1970年代まで、天然秋田杉を材料とした丸木舟が漁労の場で実用されていた。丸木舟は接合部が無く耐久性があるため、半島の岩礁地帯で重宝されていたものである。男鹿温泉郷をはじめ、金崎、戸賀など海岸沿いを中心に温泉

昭和インターチェンジ

昭和インターチェンジ（しょうわインターチェンジ）は、群馬県利根郡昭和村大字森下にある、関越自動車道のインターチェンジ（開発インターチェンジ）である。 E17 関越自動車道（12-2番）群馬県道65号昭和インター線一般車（ETC未搭載車両）の通行料金収受は、自動収受機にて行っており、必要により押しボタンにて係員を呼び出すこともできる。

男鹿島

男鹿島（たんがしま、たんがじま、だんがじま）は、瀬戸内海東部、播磨灘の家島諸島東部に位置する島。兵庫県姫路市に属する。かつては飾磨郡家島町に属していたが、2006年3月27日に家島町が姫路市と合併したことに伴い姫路市の一部となった。人口は27人、世帯数15（令和2年国勢調査）。

昭和島

55m2 アクセス：東京モノレール羽田空港線・昭和島駅から徒歩5分。このほか大森駅よりバス（京急バス）「昭和島二丁目」バス停下車すぐ。昭和島南緑道公園（しょうわじまみなみりょくどうこうえん）は、当地域南部にある昭和島運動場（大田区の管轄）に隣接する公園。昭和島運動場の隣にある広場のほか、広場へ行く遊歩

鹿児島インターチェンジ

鹿児島ICには料金所は設置されていない。九州自動車道は、鹿児島北IC間は鹿児島北ICの出入口で支払い、薩摩吉田IC以北との間は鹿児島TBで通行券の受取・料金支払を行う。そのため、薩摩吉田IC間以降は鹿児島北ICと同一料金である。指宿スカイラインは、2.5km先の山田料金所で料金

鹿島昭一

義弟・平泉渉（元衆議院議員、参議院議員） [脚注の使い方] ^ “鹿島昭一氏が死去元鹿島社長”. 日本経済新聞 (2020年11月11日). 2020年11月12日閲覧。 ^ “鹿島昭一氏が死去／建築をこよなく愛す”. 日刊建設工業新聞. 2021年1月29日閲覧。交詢社第69版『日本紳士録』 1986年

牡鹿半島

（445ｍ）である。海岸は典型的なリアス式海岸となっており、南から黒潮が上がってくるために、冬でも比較的温暖で、雪もあまり積もらない。半島沿岸部は、カキやわかめ、ホタテ、ホヤの養殖が盛んである。中心地は、半島先端の石巻市鮎川地区。黒崎の東に金華山瀬戸を挟んで金華山と呼ばれる島がある。海岸部の多くが三陸復興国立公園に指定されている。