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東は張碓峠を挟んで張碓町、西は朝里川を挟んで船浜町、南は新光に接する。 朝里川 柾里川 アイヌ語に由来し、以下の諸説があるがはっきりしない。 「アッウシナイ(at-us-nay)」(オヒョウニレ・群生する・沢)が、「アサラ」となったのちに転訛した説。 「イチャニ(icani)」(鮭の産卵場)から、「漁り(いさり)」、「あさり」となったという説。
九里インターチェンジ(クリインターチェンジ)は大韓民国京畿道九里市にあるソウル外郭循環高速道路のインターチェンジである。 1992年12月10日 - 開設 ソウル外郭循環高速道路 (9) 南楊州IC - (10) 九里IC - 九里SA(議政府方面のみ)- (12) 退渓院IC 表示 編集 表示 編集
石見福光IC開通に伴い供用開始。 2015年(平成27年)3月14日:仁摩・石見銀山IC - 湯里IC間開通。 山陰自動車道 (38番) 国道9号 湯里川 湯里駅 (JR山陰本線) 山陰自動車道(仁摩温泉津道路) (37)仁摩・石見銀山IC - (38)湯里IC - (39)温泉津IC 日本のインターチェンジ一覧 ^ a b
出て客扱いを行う形になる。 バス事業者は大朝インター(おおあさインター)という呼称を使用している。 なお、下記の路線は、大朝ICではなく国道261号の新庄上市バス停(北広島町消防署大朝出張所前)に発着する。 石見銀山号(石見交通) 広島 - 大田 大朝交通千代田大朝線(ホープバス)・美和線
朝来インターチェンジ(あさごインターチェンジ)は、兵庫県朝来市にある播但連絡道路のインターチェンジ。 兵庫県北西部方面へは、朝来ICから兵庫県道70号十二所澤線、琴引トンネルを経由することで、朝来市中心部の渋滞を避けることができる。 直接接続 国道429号 兵庫県道70号十二所澤線 間接接続 国道312号
朝里駅(あさりえき)は、北海道小樽市朝里1丁目にある、北海道旅客鉄道(JR北海道)函館本線の駅である。駅番号はS12。事務管理コードは▲130118。 1880年(明治13年) 11月18日:官営幌内鉄道 開運町(現・南小樽) - 軽川(現・手稲)間が試験開業。 11月28日:官営幌内鉄道 手宮駅
978-4-344-97985-7 『大迫力! 日本の都市伝説大百科』西東社 2019年8月10日発売 ISBN 978-4-791-62807-0 『大迫力! 世界の都市伝説大百科』西東社 2020年7月3日発売 ISBN 978-4-791-62959-6 『日本の都市伝説大事典』新星出版社 2020年7月8日発売
山体は玄武岩から造られており、緩傾斜の円錐形をしている。北に向けては朝里峠の近くまで緩斜面が広く残っているが、大規模な地すべりによる地形の削剥が進んでいる。 北西に張り出している支尾根の末端には岩塔や岩稜が点在しており、ロッククライマーによって「大統領岩」や「グレポン岩」などの名がつけられている。